进出口最佳效益实现率
什么是进出口最佳效益实现率 进出口最佳效益实现率，是指在进出口商品经营活动中，企业用进出口最佳盈利额与进出口综合盈亏额之差，同进出口综合盈亏额的比率，来选择进口最节约外汇或相对价值增加最多的商品，选择国内价格低而创汇増值能力强的商品出口，实现进出口最佳效益。这种选择方法，称为进出 […]
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经济学 第112页
商品流通要素
什么是商品流通要素 商品流通要素是指构成商品流通的基本因素。商品流通本身是由一系列相互联系相互制约的因素组合而成的，这些因素主要包括流通对象、流通手段、流通形式、流通过程。 商品流通要素的内容 （一）流通对象———商品 商品流通本身是以货币为媒介，实现商品由生产领域流向消费领域的 […]
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绿灯补贴
什么是绿灯补贴 绿灯补贴又称不可诉补贴。根据反补贴协定规定，不可诉补贴是指不会招致其他成员方提起反补贴申诉的补贴行为。各成员方在实施这类补贴过程中一般不受其他成员方的反对而因此不会导致其他成员方采取相应的反补贴措施。 《补贴与反补贴措施协议》第四部分规定了两大类不可诉补贴，一类是 […]
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贸易运行渠道
什么是贸易运行渠道 贸易运行渠道是指通过贸易活动商品从生产领域向消费领域转移所经过的流转路线或途径、环节，所经过的各种经济组织的总和。在市场经济条件下，贸易渠道是由众多长短结合、纵横交错的渠道相互交织组合而成的流通网络。 贸易运行渠道的形成条件 商品从生产者手中转移到消费者手中的 […]
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等级费率
什么是等级费率 等级费率是指把全部货品分划成若干等级，然后为不同等级的货品在不同航线或港口之间运输制定的相关费率。 等级费率的作用 归属于同一等级的货品在同一航线或港口间运输。其费率都是相同的。计费时，首先确定承运货物在“货品分级表”中的等级，再从该货品的运输航线或运抵目的港的“ […]
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港口规划
什么是港口规划 港口规划是指根据客观条件和规划者的主观意图,对全国港口的总体布局和某一港口的具体发展做出的在一定时期内的安排。 港口规划的内容 科学、实用的港口规划是港口事业有序、合理发展的重要前提。根据《港口法》第八条有关规定,港口规划分为两种,包括港口布局规划和港口总体规划。 […]
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以存计销
什么是以存计销 以存计销亦称盘存计销、间接计销是指商业企业根据期末盘存的库存商品数，计算本期销售商品数的方法。采用这种方法，平时对各种(类)商品的销售数不作记录，期末通过实地盘存，编制盘存表，计算销售数。 以存计销的计算 以存计销的计算公式如下： 本期销售商品数=期初结存商品数+ […]
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京杭运河
京杭运河简介 京杭运河或简称大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河。北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。 古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度缓慢，运量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都 […]
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港务费率
什么是港务费率 港务费率是指港口向使用港口水域、港口航道的船舶和在港口装卸货物的货主征收的各项规费的标准。前者称为船舶港务费率，后者即为货物港务费率。 港务费不同于货物装卸费率、保管费率、换装包干费以及船舶清舱、洗舱服务费等，它属于非劳务性费目。它的收费标准由政府主管部门颁布；或 […]
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交易洽商
什么是交易洽商 进出口企业在做好出口交易前的准备工作以后，即开始对外交易洽商。所谓交易洽商，是指买卖双方以一定的方式并通过一定的程序就交易的货物及各项交易条件进行协商，最后达成协议的整个过程。 交易洽商的形式 交易洽商在形式上可分为：口头洽商形式和书面洽商形式。 1、口头洽商 口 […]
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交船条款
什么是交船条款 交船条款是指出租人应在合同规定的交船期内，将船舶交给承租人使用。通常将规定的交船期的最后一天或其后的某一天作为解约日。如果出租人未能在解约日这一天之前，将船舶按约定条件交给承租人使用，承租人有权决定是否解除合同。如因出租人过失，而延误交船，致使承租人遭受损失的，出 […]
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建交函
什么是建交函 建交函是外贸函电的一种，有特定的结构和格式，目的是为了有效传递商务信息，下面将具体介绍。 建交函的基本结构 就规范而言，建交函一般包括以下内容： 1、信息来源 作为贸易商，可以通过各种途径来认识客户，如通过驻外使馆商务参赞处、商会、商务办事处、银行或第三方公司介绍； […]
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指定船舶
什么是指定船舶 指定船舶是指在航次租船合同中明确地规定了船名，如“M/V SEABIRD”。一旦在合同中确定了船名，就必须由该艘船执行规定的航次运输任务。因而，对提供船舶的船舶所有人而言，在履行合同时，只能派遣合同中指定船名的这艘船，绝不能派遣另外的其他船舶，这是船舶所有人的一项 […]
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港口拥挤附加费
什么是港口拥挤附加费 港口拥挤附加费又称拥挤港附加费，是指由于卸货港口拥挤，船到港后长时间停泊，等待卸货码头而延长船期，增加船公司的营运成本而向货方收取的附加费。 港口拥挤附加费的原因 港口拥挤附加费的规定是为了避免因港口拥挤，影响船舶周转速度而给船公司造成船期损失。一般在合同中 […]
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平均每营运吨天生产量
什么是平均每营运吨天生产量 平均每营运吨天生产量，简称吨天产量，是指船舶在营运期内平均每吨位在一昼夜内完成的周转量。其计算公式为： μ=/D定T营 (吨海里/吨天) 在上述公式的分子和分母同乘以(D定L)和(D定T航 )，则得： μ=/D定T营=(/D定L)×(D定L […]
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一般商事行为
一般商事行为概述 一般商事行为是指商事活动中具有共性并受商法规范所调整的行为，主要包括商事代理行为、商事债权行为、商事物权行为及商事交互计算等方面。 一般商事行为与特殊商事行为是大陆法系国家商法学理论研究中使用的一对概念，它并不是严格意义上的商事行为的分类。根据大陆法系国家商法学 […]
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支付货币
什么是支付货币 支付货币是指实际支付使用的货币。支付货币可以与债务货币相同，也可以不同。一般情况下，从哪个国家引进技术，支付货币便是卖方国家的货币。但也有例外。除了卖方要求外，也与买方的外汇储备有一定的关系。当一国外汇储备中的主要币种为美元时，技术引进中的支付货币就往往选择美元。 […]
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自由边境区
自由边境区的定义 自由边境区过去也称为自由贸易区，是指在与邻国接壤的边远省或边境城市中划出的专供对邻国自由进出货物的地区。划在国境之内、关境之外(如香港、澳门)，从邻国输入的货物只要不逾越关境进入内地，一般不征关税。但有时对少数几类货物征收少量关税。设置自由边境区可以繁荣边境贸易 […]
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私人承运人
什么是私人承运人 私人承运人是“公共承运人”(Common Carrier)的对称，这是英美普通法中的用语，航运业中用来指那些服务对象非大众化，而是通过与特定少数人签订运输合同，承运特定货物的自然人和法人。 私人承运人名称的由来 英国采用《海牙/维斯比公约》的规定，对于承运人仅有 […]
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商品流通原则
什么是商品流通原则 商品流通原则是指商品流通活动中应遵循的规则、准则。在错综复杂的流通中完成流通使命，履行流通职责，凸显流通地位，发挥流通作用，提高流通绩效。在商品流通的基本活动中，只有按规则行事，照原则办事，才能使流通活动稳健高效，尽显活力，才能确保流通正常有序。 商品流通原则 […]
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