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平均每营运吨天生产量

什么是平均每营运吨天生产量

平均每营运吨天生产量,简称吨天产量,是指船舶在营运期内平均每吨位在一昼夜内完成的周转量。其计算公式为:

μ=\sum Ql/\sumD定T营 (吨海里/吨天)

在上述公式的分子和分母同乘以(\sumD定L)和(\sumD定T航 ),则得:

μ=\sum Ql/\sumD定T营=(\sum Ql/\sumD定L)×(\sumD定L/\sumD定T航)×(\sumD定T航/\sumD定T营)=\alpha\times\overline{V}\timesε

式中:Ql——货物周转量

L——航行总里程

T营——船舶的营运时间

D定——船舶定额吨位

T航——一定时期内各航次航行时间

α——船舶载重量利用率

\overline{V}——平均航行速度

ε航——船舶航行率

因此,常把运距载重量利用率,平均航行速度和航行率指标称为单位指标,把生产率指标称为综合指标。吨天产量指标不仅反映出生产技术设备的利用程度,同时也反映出整个运输生产的组织管理水平。

平均每营运吨天生产量的分析

吨天产量是一个综合性的指标,受很多因素影响。吨天产量与其他指标之间的关系可表示为:

吨天产量=航行率×平均航行速度×船舶载质量利用率

影响航行率的因素,主要包括以下几点:

①船舶到港后是否及时装卸,装卸完毕是否及时起航;

②港口装卸效率的高低;

③船舶技术作业时间的长短;

④各种非生产性停泊时间的长短;

⑤气象因素;

⑥船舶航行速度的高低;

⑦运输距离的远近。

影响平均航行速度的因素,主要包括以下几点:

①船舶每吨排水量所能得到的主机功率;

②船体外形和所受阻力的大小;

③船底以下部分的光滑程度;

④航道的深度和宽度,有无浅滩、暗礁、弯道、桥梁、船闸等情况;

⑤风向、风浪、潮速、流速、上下水等情况;

⑥驾驶技术(如选择经济航线,充分利用流速等);

⑦科学合理的驳船队形。

影响船舶载质量利用率的因素,主要包括以下几点:

①客货流的分布情况和平衡程度;

②船舶与货种的适应程度;

③配积载和装舱技术;

④航道水深情况;

⑤船舶运行组织管理水平;

⑥是否有多角运输和改道航行现象。

影响平均每千瓦拖带量的因素,除影响载质量利用率的各项因素之外,还包括以下几点:

①轮的牵引效率;

②空驶和拖空程度;

③是否做到“拖得足,拖得快”;

④所拖驳船科学合理的队形。

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