结构性不平衡
结构性不平衡的定义 结构性不平衡是指国内经济、产业结构不能适应世界市场的变化而发生的国际收支失衡。结构性失衡通常反映在贸易账户或经常账户上。 结构性失衡的含义 第一层含义是指因经济和产业结构变动的滞后和困难所引起的国际收支失衡，另一层含义的结构性不平衡，是指一国的产业结构比较单一 […]
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经济学 第114页
航道行政管理
什么是航道行政管理 航道行政管理是指航道行政管理机关依法对航道进行保护和管理的活动。航道行政管理机关主要是指县级以上交通行政主管部门，也包括法律法规授权和交通行政主管机关依法委托的航道管理机构等组织。航道行政管理的内容主要是航道和航道设施的规划、建设、维护、保护以及其他与航道通航 […]
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港口费收
什么是港口费收 做为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据有关规定标准，向各个服务对象收取的费用，叫做港口费收。所从事的这项工作称为港口费收工作。港口费收工作是港埠公司经营活动的最终环节，体现着该公司的经营成果。因此在港口费收工作是一 […]
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转批业务
什么是转批业务 转批业务亦称转手批发，简称转批指零售企业代批发企业对城乡合作店(组)和个体商贩等，按照批发价格、转手批发商品的业务。 转批业务的核算 在商业会计中，转批业务的核算方法一般有两种：一是转批商品与零售商品一起存放，定期结算转批手续费；二是转批商品单独存放，进货时结算转 […]
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贸易社会效益
什么是贸易社会效益 贸易社会效益是指贸易经济活动对社会生活所产生的影响和作用效果。社会主义贸易经济活动是一项联系面广、服务四方的社会活动，它既为消费者和生产者提供物质对象，又向外界传播精神文明成果，并进行广泛的人际交往活动。它同社会各方面保持着密切的经济联系与频繁的社会往来关系。 […]
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重航平均每千瓦拖带量
什么是重航平均每千瓦拖带量 重航平均每千瓦拖带量是指拖轮在有载航行里程中，平均每千瓦拖带的货物吨数，是反映拖轮在重航情况下，拖带能力利用情况的指标。 重航平均每千瓦拖带量的计算 重航平均每千瓦拖带量的计算公式为 重航平均每千瓦拖带量=拖带货物周转量或换算周转量/重航拖轮千瓦·公里 […]
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维斯比规则
什么是维斯比规则 《维斯比规则》是《修改统一提单若干法律规定的国际公约议定书》（Protocol to Amend theInternationalConvention forthe Unification of Certain Rules of LawRelatingtoBil […]
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加工贸易合同报核
什么是加工贸易合同报核 加工贸易合同报核是指加工贸易企业在加工贸易合同履行完毕或终止合同并按规定对未出口部分货物进行处理后，按照规定的期限和规定的程序，向加工贸易主管海关申请核销要求结案的行为。 加工贸易合同报核的所需单证 1、加工贸易登记手册。 2、企业合同核销申请表。 3、出 […]
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政府采购融资担保
什么是政府采购融资担保 政府采购融资担保是指为政府采购供应商在履行中标政府采购合同中，发生的合理的流动资金需求而提供的贷款担保。 政府采购融资担保是伴随着政府采购制度改革深化而探索实践的一件新事,也是拓展政府采购政策功能的创新之举。2005年起已有部分担保机构联手银行开始尝试，2 […]
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原产地标记
什么是原产地标记 原产地标记是原产地规则的一项重要内容，是原产地工作不可分割的组成部分，包括原产国标记和地理标志。原产国标记是指用于指示一项产品或服务来源于某个国家或地区的标识、标签、标示、文字、图案以及与产地有关的各种证书等；地理标志指一个国家、地区或特定地方的地理名称，又将该 […]
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以存计购
什么是以存计购 以存计购亦称盘存计购是指商业企业根据期末盘存的库存商品数，计算商品购进数的方法。采用这种方法，平时对购进商品不作记录，期末通过盘点库存，计算各种(类)商品的购进数。 以存计购的计算 以存计购的计算公式如下： 商品购进数=期末盘存商品数+本期调出和其他]数-本期]商 […]
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大副
什么是大副 大副是在船长领导下主持驾驶部门日常工作的行政负责人,是船长的第一代理人。 大副的主要职责 大副除参加值班外,主要职责有以下几项: 1.货物的配载、装卸、管理及交接,签发大副收据； 2.负责编制甲板部各项工作计划,并组织实施,执行上级指示和船务会议决定,保证航运安全； […]
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柔性化港口
什么是柔性化港口 柔性化港口是指建立在港口服务的准时化、精细化、敏捷化基础之上，适应经济一体化、供应链一体化发展需要，兼容并拓展传统港口服务功能的新一代港口发展模式。 港口柔性指的是港口对外部环境反应和适应的能力，以及能动改变外部环境的意图和效果。因此，可以把港口的柔性化定义为强 […]
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无法交付货物
什么是无法交付货物 无法交付货物指的是由于种种原因,使港口、车站无法按正常程序或有关规定交付给货方的货物。 无法交付货物的种类 1987年1月1日,中华人民共和国国家经济委员会领发了《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》。 根据该处理办法第一条和第二条的规定，无法交付的货物主要 […]
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排水量
什么是排水量 排水量是指船舶自由浮于静水中，保持静态平衡所排开水的重量，按照船舶装载状态的不同，分为空船、满载及任意装载状态下的排水量。 (1)空船排水量(light displacement) 即空船时的排水量，指船舶装备齐全但无载重时的排水量，包括船体、机器、设备、仪器以及机 […]
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零售市场
什么是零售市场 零售市场是指个人或企业把商品直接卖给最后消费者的交易活动。 零售市场的特点 从异业态竞争的角度来看，零售市场具有如下特点： （1）业态创新是持续不断的。 例如，由于城市人口不断增加、电车、汽车及地铁等公共交通运输体系的发展，从而促进了百货店的产生与发展；而全球性经 […]
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进口交货
什么是进口交货 进口交货是指外商按照双方签订的进口商品合同要求，按质、按量、按时地向我方进行交货。 进口交货的特点 进口交货主要反映外商履行进口合同情况，即用来检查对方是否按照已签的订货合同，按质、按量、按时地向我方交货。同时，可以分析研究我方的进口商品能否及时地满足我方的需要。 […]
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装运软条款
什么是装运软条款 装运软条款是指开证申请人利用信用证中规定的装运港、目的港、装运时 间、可否分批装运或转运、船公司、船级、船龄等方面的内容，规定各种限制受 益人的软条款。 装运软条款的内容 第一种情况是在单据上规定目的港由开证申请人通知指定。这类条款使装运处于不确定状态，这种情况 […]
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航次形式
什么是航次形式 航次形式是指船舶运行没有固定始发港和终点港，船舶仅为完成某一项运输任务，按照航次计划运行的一种船舶运行组织形式。 采用航次形式时，船舶完成一个航次后，便可到达它能够到达的任一港口，运输它适合运输的货物，开始另一个航次。 航次形式的特点 由于航次形式没有固定始发港和 […]
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平均重航速度
什么是平均重航速度 平均重航速度是指船舶平均有载航行一天所行驶的里程，是反映船舶重航时技术速度的指标。 平均重航速度的计算 平均重航速度的计算公式为 平均重航速度=重航船舶吨位(客位、千瓦)公里(海里)/重航吨(人、千瓦)天数 【例】某货轮定额吨位是8000吨，在上海港卸货完毕放 […]
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