贸易运行原则
什么是贸易运行过程 贸易运行原则，亦称贸易行为规范或准则。它是在长期的贸易活动中形成的，是贸易运行主体共同遵守并指导其行为的原则。其作用主要表现为，它是制定经济法规和市场规则的基本依据，是贸易习惯、贸易惯例和职业道德的核心，是判别贸易行为是否合理的基本准则。 贸易运行的普遍原则 […]
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最新词条 第629页
派船接货
什么是派船接货 派船接货是指买方在接到货运代理公司舱位已安排妥当的通知后，应及时向发货人(卖方)发出派船通知，将船名、预计到达日期、拟装载的重量(数量)、到达的港口、船舶的国籍等以电报方式通知卖方，以便卖方做好准备。 派船接货的具体事项 买方派船接货是一项重要的工作，必须做到： […]
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港口费率
什么是港口费率 港口费率是指港口对货物进行装卸作业或为船舶提供港口设备和劳务，而向货主或船方收取的各种费用标准。 港口费率的形成基础是港口企业为货物装卸、堆存、保管等服务所消耗的社会必要劳动时间即价值。它由成本、利润、税金三部分组成。确定港口费率，除了以服务性劳动价值为基础外，还 […]
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贸易自由化
什么是贸易自由化 贸易自由化是指一国对外国商品和服务的进口所采取的限制逐步减少，为进口商品和服务提供贸易优惠待遇的过程或结果。无论是以往的关贸总协定，还是现在的世贸组织，都是以贸易自由化为宗旨。 贸易自由化的理论基础 贸易自由化的理论基础来源于亚当·斯密和大卫·李嘉图的比较优势论 […]
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偏向型增长
什么是偏向型增长 偏向型增长是指当一国的不同生产要素以不同速度增长的时候，生产可能性曲线的移动将偏向生产增长更快的产品，因此其形状会变化。此时，如果产品价格保持不变，经济增长将导致各种产品生产以不同比率增长。 出口偏向型增长与进口偏向型增长 如果使一国的生产可能性边界偏向于出口产 […]
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理舱费
什么是理舱费 理舱费指一般包装货物装到船舱内时，在舱内整理，安置货物所需的费用。 理舱费的解释 对于理舱费的解释，各国港口不尽一致。 一些港口认为，理舱费只应包括把货物装到舱内并安置好所需的工力费用，而另一些港口，如法国的敦克尔克港，则认为理舱费还应包括为安置好货物所需的捆扎材料 […]
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贸易信息
什么是贸易信息 贸易信息是指从事商品流通活动所需要的各种有用的消息、情报、数据、报表、指令、信号的总称。它是贸易活动中的一种知识产品，与其他商品一样，具有使用价值和价值。 贸易信息的内容 贸易信息的内容极其丰富，大体上可以概括为以下四个方面： 1．商品供给信息。主要包括商品生产信 […]
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平均每艘船舶载重量
什么是平均每艘船舶载重量 平均每艘船舶载重量是指来港停泊装卸的船舶平均定额载重量。 平均每艘船舶载重量的计算 平均每艘船舶载重量的计算公式为： d船=D船/N次 d船——平均每艘船舶载重量(吨)； D船——所有来港船舶定额载重量之和(吨)； N次——船舶停泊总艘次数，即船舶在港停 […]
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进出口商品价格
什么是进出口商品价格 进出口商品价格是指对外贸易中所实行的价格。包括本国运销于外国的出口商品价格和国外运销于本国的进口商品价格。 进出口商品价格的制约因素 进出口商品价格在现实的形成过程中,首先受国际市场价格的制约。国际市场价格是在国际贸易中具有代表性的商品成交价格，这种价格的形 […]
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港航记录
什么是港航记录 港航记录是指港、航企业之间记载事故原始情况的记录，对收货人、托运人不发生效力，不向托运人和收货人提供。 港航记录的作用 港航记录是承运人内部各环节之间判明责任，采取保证货运质量措施的依据。港航在进行货物交接当时发生或发现货损货差等事故以及按规定须应编制记录证明的， […]
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第二委托方代理
第二委托方代理的概述 在这种方式下，委托方一般是指提出委托，并负责结算船舶港口费用的一方，除此之外，对于同一艘船舶要求代办有关业务的其他委托人均称为第二委托方。例如，按租船合同运输货物时，如合同条款规定由租船人委托船务代理，并负责结算港口费和代理费，则租船人即为委托方。如该船的船 […]
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品名条款
什么是品名条款 品名条款是买卖双方对具有一定外观形态并占有一定空间的有形商品达成共识的一种文字描述，又称标的物条款。如：Rice 180 EUR per M/T FAS QINGDAO 其中，Rice即为品名条款。 就一般商品而言，只需在合同中列明双方意欲买卖的商品名称，如红小豆 […]
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WTO争端解决机制
什么是WTO争端解决机制 WTO争端解决机制指世界贸易组织WTO，处理成员方之间贸易争端的办法。 WTO争端解决机制是在GATT争端解决机制的基础上产生和发展的,其中最重要的是乌拉圭回合(Uruguay Round)通过的《关于争端解决的规则和程序的谅解协议》(Understan […]
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承运人赔偿责任限制
什么是承运人赔偿责任限制 承运人赔偿责任限制是指将承运人对其不能免责的货物迟延交付、货物灭失或者损坏的赔偿责任限制在一定的范围，实质上是从量的方面对承运人赔偿责任的部分免除。 承运人赔偿责任限制的内容 我国海商法主要从以下两个方面对承运人的赔偿责任进行了限制： 1．承运人对货物灭 […]
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分道通航制
什么是分道通航制 分道通航制，即在船舶来往比较频繁的海区用分隔线或隔离带等划定专门的区域，规定在这些区域中船舶只能单向行驶，以减少碰撞事故。 与路上交通一样，水上交通也具有很大的危险性。比如，在多雾的天气或是漆黑的夜晚，很容易发生撞船事故。为了减少船舶在雾中碰撞的危险，人们制定了 […]
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希望建立贸易关系函
什么是希望建立贸易关系函 希望建立贸易关系函是企业为了促进生产与销售，针对目标客户发函向对方表达希望建立贸易关系的愿望的商务文书。 希望建立贸易关系函写作格式 希望建立贸易关系函一般包括标题、称谓、正文和落款四个部分： 标题一般写上“希望建立贸易关系函”。 称谓写上对受函公司的尊 […]
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加工业
什么是加工业 加工业是指商品在流通过程中，根据用户的要求，改变或部分改变商品的形态或是包装形式的一种生产性辅助加工行业。再加工是为了克服生产加工和用户对商品使用要求之间的差异，更有效地满足用户需要，提高生产和流通的经济效益。 加工业存在的原因 首先，随着生产规模的不断扩大和社会劳 […]
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水路货物运价
什么是水路货物运价 水路货物运价，也称为船舶货物运价，是指水路运输企业对运送货物、邮件等向托运人收取运输费用的标准。 水路货物运价的特点 1．统一领导，分级管理 我国的水运是一个多种经济成分、多层次的运输行业，在同一通航水域，就有各种不同的经济成分，不同隶属关系为水运企业承担着运 […]
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南南贸易
什么是南南贸易 南南贸易是指发展中国家之间的贸易。由于世界上的发展中国家(Developing Country)绝大部分都处于南半球和北半球的南部分。于是从1960年代始，这些国家之间为摆脱发达国家的控制，发展民族经济，开展专门的经济合作，即称为南南合作。 发展南南贸易的障碍 1 […]
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索赔条款
什么是索赔条款 索赔条款是指双方当事人在国际货物买卖合同中约定，当发生违约情况时，一方应承担什么责任，一方可享有什么权利以弥补损失。 索赔条款的注意要点 在索赔条款中应明确下列三个内容； 1.索赔期限 索赔须在准据法规定的期限或合同约定的期限内作出，逾期则可以被认为是受损害人放弃 […]
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