东海旅客铁道简介

东海旅客铁道（Central Japan Railway Company；とうかいりょかくてつどう 东证1部：9022；大证1部：9022；名证1部：9022）为1987年4月国铁分割民营化时，所成立负责营运日本中部地方的国铁路线，同时并经营东海道新干线这条日本铁路的大动脉，简称JR东海、JR-Central、CJR，企业代表色为橘色。

东海旅客铁道的历史

1987年（昭和62年）4月，国铁分割民营化，东海旅客铁道成立。
1988年（昭和63年）1月，冈多线废止（移转给爱知环状铁道）；4月，客运事业分离，JR东海巴士成立。
1989年（平成元年）2月，特急列车飞驒号开始营运。
1991年（平成3年）3月，与小田急铁道共同运转特急列车朝雾号。
1992年（平成4年）3月，东海道新干线希望号开始营运。
1995年（平成7年）4月，特急列车信浓号开始营运。

东海道线名古屋车站
1996年（平成8年）3月，特急列车月光长良号开始营运。
1997年（平成9年）10月，东京证券交易所、大阪证券交易所股票公开上市。
1999年（平成11年）12月，JR中央塔大楼落成启用。
2003年（平成15年）9月，东海道新干线100系列车引退；10月，东海道新干线品川站开业。东海道新干线运转速度提升为270km/h。
2006年（平成18年）11月，电子票证TOICA启用。
2007年（平成19年）3月，特急列车东海号停驶；7月，东海道新干线N700系列车投入运转。
2008年（平成20年）3月，TOICA、Suica、ICOCA电子票证相互通用开始；10月，并购日本车辆制造。
2009年（平成21年）3月，实施车站全面禁烟，同时东海道新干线希望号开始实施一小时内最大发班量。

东海旅客铁道的路线

并列于月台旁的新干线300系与700系车头

至2009年止，JR东海所经营的铁路路线长度共有1,982.0公里（第一种铁道事业）。

新干线

东海道新干线：东京站 – 新大阪站　552.6km（实际里程为515.4km）

在来线(在来线是日本铁路用语，意指新干线以外的所有铁道路线。)

东海道本线
热海站 – 米原站　341.3km
大垣站 – 关原站　13.8km
大垣站 – 美浓赤坂站　5.0km

身延线：甲府站 – 富士站　88.4km
饭田线：丰桥站 – 辰野站　195.7km
武丰线：大府站 – 武丰站　19.3km
参宫线：多气站 – 鸟羽站　29.1km
城北线：胜川站 – 枇杷岛站　11.2km
名松线：松阪站 – 伊势奥津站　43.5km
太多线：多治见站 – 美浓太田站　17.8km
纪势本线：龟山站 – 新宫站　180.2km
高山本线：岐阜站 – 猪谷站　189.2km
中央本线：盐尻站 – 名古屋站　174.8km
御殿场线：国府津站 – 沼津站　60.2km
关西本线：名古屋站 – 龟山站　59.9km

废止线

冈多线：冈崎～新丰田　19.5km（1988年1月31日移交给爱知环状铁道经营）

实验线

JR磁浮 超导体磁浮列车山梨实验线 18.4km