航次代理
什么是航次代理 航次代理是指对不经常来港的船舶，在船舶每次来港前由船公司向代理人逐船逐航次办理委托，并由代理人逐船逐航次接受这种委托所建立的代理关系。凡与代理人无长期代理关系的船公司派船来港装卸货物，或因船员急病就医，船舶避难，添加燃料，I临时修理等原因专程来港的外国籍船舶，均须 […]
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最新词条 第615页
南北贸易
什么是南北贸易 南北贸易是指经济发展不同的国家之间进行的国际贸易即发展中国家与发达国家之间的国际贸易。 南北贸易的发展概况 战后，广大发展中国家在获得政治独立后，为谋求经济上的独立，积极发展民族经济，努力改变畸形、单一的经济结构，并已取得了较大的进展。一些新兴工业国家和地区随之出 […]
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日均到港车数
什么是日均到港车数 日均到港车数反映路局每天平均送到港口铁路专用线的车辆数。 日均到港车数的计算 日均到港车数的计算公式是： 日、车=N车/T日(车) 式中： 日、车——日均到港车数，应分别按重车、空车计算； N车/——报告期送到港口铁路专用线的车辆数，要分别按重车、空车统计； […]
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给惠国成份
什么是给惠国成份 给惠国成份是指在普惠制给惠方案中，一些给惠国规定，受惠国从该给惠国进口原材料、零部件，加工成产品后再出口到该给惠国时，这些进口的原材料、零部件称为给惠国成份。 在确定产品的原产地资格时，给惠国成份不作为进口成份，而作为该受惠国的本国成份计算。 给惠国成份的相关内 […]
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债务清偿担保
什么是债务清偿担保 债务清偿担保是指法律为确保特定的债权人实现债权，以债务人或第三人的信用或财产来督促债务人履行债务的制度。 债务清偿担保的内容 1、债务清偿担保具有保证、抵押、质押、留置和定金等方式。如果被担保人也就是债务人不履行债务，一般由担保人先行履行债务。担保分为口头担保 […]
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待时
什么是待时 待时是指属于船方原因造成的理货人员停工待时，包括：非工人责任造成的船舶吊机故障，舱内打冷气、开关舱、铺垫舱、隔票、拆加固等，致使装卸停工和理货人员待时。 待时的理货处理 在船舶装卸过程中，由于船方原因造成理货人员停工待时，理货员应在“计数单”备注栏内注明“待时”字样， […]
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区域价值成分
什么是区域价值成分 区域价值成分是指出口货物船上交货价格(FOB)扣除该货物生产过程中该成员国或者地区非原产材料价格后，所余价款在出口货物船上交货价格(FOB)中所占的百分比。 区域价值成分的标准 不同协定框架下的优惠原产地规则中的区域价值成分标准各有不同，部分贸易协定的区域价值 […]
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农产品国际贸易
什么是农产品国际贸易 农产品国际贸易是指农产品跨越独立的行政管理界限的流动，它可以发生在主权国之间，也可以发生在主权国和不受其管辖的地区之间(如中国大陆和香港地区)，还可以发生在两个分属于不同主权国的地区之间。 农产品国际贸易的特点 与工业品相比，农产品在贸易上具有不同的特性。首 […]
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限制性商业行为
什么是限制性商业行为 限制性商业行为，又称限制性商业惯例或限制性商业做法，是指个人、企业或其他经济组织施加于其他个人、企业或其他经济组织，或者是双方协议的某些做法，这些做法将形成某种垄断或将阻碍自由贸易和正当的竞争，以及歧视性的不对等条件，根据许多国家的法律这是不允许的，即使双方 […]
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政策担保
什么是政策担保 政策担保是我国国家经贸委推行的中小企业信用担保体系，以政府的政策担保为主体，专业化商业担保和互助担保为两翼。 政策担保的市场化运作 政策担保有好几种形式。 第一种是纯粹的政策性担保，以全民事业或企业的方式推行市场化运作，目前和中小企业担保中心就是采用这种形式。 第 […]
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完全市场经济地位
完全市场经济地位概述 完全竞争有几个特征： 其一，买卖双方无限多，产品同质性很强；厂商对价格没有控制力；其二，市场没有准入和准出障碍；其三，市场信息很完全。在完全竞争的市场下，交易成本，相 对很小，市场很规范，因此我们可以得出这样的假设：越是接近完全竞争市场，市场越是饱和，从而交 […]
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港口一体化
什么是港口一体化 港口一体化是指区域内各港口通过创造良好开放的港口发展环境，通过建立有效的协作机制，部分改善行政壁垒和市场壁垒的约束，各自优势和作用得到较为充分的发挥，形成“分工合理，优势互补，良性竞争，共同发展，互利共赢”的局面，实现港口资源配置的不断优化、港口经营机制不断完善 […]
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净重
什么是净重 净重是指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量。净重是国际贸易中最常见的计重办法。例如，N.W. 38 000 kg。 大多数以重量为计价的货物买卖，采用此计量计价方法。如果合同中没有明确规定以何种方式计量和计价时，按惯例以净重计价。 不过，有些价值较低的农产品 […]
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国际航运市场
什么是国际航运市场 国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，即设在各地的航运交易所。广义的国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。广义的国 […]
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装船通知
什么是装船通知 装船通知也叫装运通知，主要指的是出口商在货物装船后发给进口方的包括货物详细装运情况的通知，其目的在于让进口商做好筹措资金、付款和接货的准备，如成交条件为FOB/FCA、CFR/CPT等还需要向进口国保险公司发出该通知以便其为进口商办理货物保险手续，出口装船通知应按 […]
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贸易数据
什么是贸易数据 贸易数据是指全球20多个国家的海关官方数据或港口提单数据，习称”贸易数据”。 贸易数据数据动态记录了每一单进出口货物的交易详情，实时提供了海外买家、进口规模、频率、价格、供货商、原产地等信息，是企业寻找海外买家、监控竞争对手、掌握市场趋势、 […]
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突击收购
什么是突击收购 突击收购是指在一定时间内，集中人力、物力、财力，不失时机地突击完成某些农副产品收购任务的一种收购方式。这种收购方式适用于那些收获季节性强、产量大、上市量集中的农副产品，如西瓜、棉花等。这些产品如不及时组织收购，不仅会影响收购任务的完成，而且容易造成产品变质和失散， […]
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东营港
东营港简介 东营港建成于1997年，现有泊位14个，是中国国务院批准的国家一类开放口岸。为适应发展需要，自2005年起，东营市委、市政府决定扩建东营港，当前正在实施一期工程，计划投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2007年8月建成投用。在此基础上，正在抓紧论证建设2个5万 […]
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商品在途时间
什么是商品在途时间 商品在途时间指商品在运输途中经历的时间。商品流通是商品连续不断的运动，前一批商品进入了消费领域，后一批新商品又涌入了流通领域。所以就全社会商品流通总量来考察，总是有一定数量的商品处于在途时间内。因此，适量的在途商品是商品流通的必要条件，合理的商品在途时间也是必 […]
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索取样品函
什么是索取样品函 索取样品函是指要求对方提供样本及样品所写的信件。 索取样品函写作内容 主要包括索取样本及样品的目的及索取样本及样品的要求两个部分。如范例《联系商品销售事宜函》，先表示贵方的一批货销售很好，然后说明欲扩大经营范围，所以想索要样品，并列出样品的名称、数量；最后表示将 […]
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