中央政府所属港口
什么是中央政府所属港口 中央政府所属港口是指港口的所有权属于中央政府的港口。 中央政府所属港口的特点 1.中央政府对港口具有所有权并负责港口的建设与维修。 2.港口的经营管理机构一般也作为中央政府的一个部门的形式存在。 3.没有独立的会计核算系统。 4.收支直接构成中央政府收支的 […]
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最新词条 第610页
航线形式
什么是航线形式 航线形式是指船舶在固定的港口之间运行，为完成一定的运输任务，选配适合具体条件的一定数量的船舶，并按一定的工艺过程组织船舶生产活动的一种船舶运行组织形式。航线形式是由航次形式在具有稳定的运输需要的航区形成和发展起来的，是一种独立的组织形式。航线形式的组织条件，首先是 […]
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港口竞争
什么是港口竞争 一般而言，港口竞争可分为港口间竞争和港口内部竞争两大类。港口间竞争又可分为整个海岸线范围内的港口竞争(如西北欧海岸线范围内的LeHavre，Antwerp，Rotterdam和Hamburg之间的竞争)，不同国家的港口竞争(如比利时的Antwerp与荷兰的Rott […]
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商品流通作用
什么是商品流通作用 商品流通作用是指社会主义商品流通的公有制性质及其在社会再生产过程中的中介地位，决定了它对于工农业生产的发展、人民生活水平的提高、地区经济联系的加强、工农联盟的巩固、全国各民族大团结的增强、市场物价的稳定等各个方面都具有非常重要的作用。 商品流通作用的重要表现 […]
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港口管理
什么是港口管理 港口管理是指对港口生产、港务监督和港口规划建设及设施的管理。目前，我国的港口管理体制有以下特点：一是大部分港口都移交给其所在的中心城市，实行了交通部与地方政府“双重领导，以地方为主”的管理体制；二是扩大了港口企业的自主权，实行了“以收抵支、以港养港”的财务体制；三 […]
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港口安全评价
什么是港口安全评价 港口安全评价是指是以实现港口建设项目和港口生产系统的安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对港口建设项目和生产系统中存在的危险、有害因素进行辩识与分析，判断建设项目、生产系统发生安全事故的可能性及其严重程度，为制定港口建设与生产的安全对策措施以及进行安全生产 […]
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直航船
什么是直航船 直航船是指两船相遇，按《国际海上避碰规则》规定，其中一船应给另一船让路时，另一保持航向和航速的船。直航船应密切注意让路船的行动，必要时按《国际海上避碰规则》施放警告声号。当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》有关规定采取适当行动时，该船即可独自 […]
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进口替代补贴
什么是进口替代补贴 进口替代补贴是指政府给予以国产产品替代进口产品的国内使用者或替代产品的生产者的补贴。 进口替代补贴可以是给予进口替代产业优惠贷款，或为此类企业提供比其他企业更优惠的货物或服务，或在外汇使用方面提供更多的便利条件，或减免此类企业所得税等直接税，或通过允许加速折旧 […]
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贸易利润
什么是贸易利润 贸易利润是贸易部门或贸易企业通过销售商品，从进销差价(毛利)中扣除商品流通费用和税金后的余额。 贸易利润的计算公式 贸易利润计算公式为： 贸易利润=商品销售毛利-商品流通费用-税金 贸易利润是贸易活动的最终成果。 贸易利润的指标 贸易部门或贸易企业的利润水平，通常 […]
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贸易便利化
贸易便利化 贸易便利化是指通过简化程序、增强透明、统一标准、完善规范、减少限制等一系列的措施，降低国际贸易活动中的交易成本，从而促进货物、服务的自由流动。简而言之，贸易便利化就是对国际贸易制度和手续的简化与协调。 贸易便利化目标是设计具有逻辑一致性、透明性和可预见性的国际经济交往 […]
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停泊时间
什么是停泊时间 停泊时间是指船舶在运输生产过程中，由于各种原因在目的港、非目的港和航行途中的全部停泊时间。停泊时间按其发生的原因。分为生产性停泊时间、非生产性停泊时间及其他停泊时间。 (1)生产性停泊时间是指船舶在运输生产过程中，为完成客货运输任务所必需的停泊时间。包括装卸作业、 […]
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销售商品退回
什么是销售商品退回 销售商品退回是指商品销售后，购货单位(或个人)发现商品品种、规格、质量和数量与合同规定不符等情况，经与销售单位联系同意后，将商品退回的一种行为。企业发生销货退回时，应由业务部门填制“销货退回收货单”作为进行收货、退款及其核算的依据。 销售商品退回的核算 实行“ […]
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单要素贸易条件
什么是单要素贸易条件 单要素贸易条件是指一种改进的贸易条件测算方法，由净易货贸易条件乘以国内生产的出口产品的劳动生产率得出。 单要素贸易条件的运用 贸易条件最常用的计算方法是净易货贸易条件，净易货贸易条件是某国一个标准进口产品束的价格除以该国一个标准出口产品束的价格。粗略地讲，净 […]
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轮机日志
什么是轮机日志 轮机日志也叫机舱日志，是机舱工作、机器运转、燃料消耗等情况的记录。它也是一个查清海损事故原因，判明责任的重要证据，可以和航海日志的内容互相补充和印证。实践中，审判人员常把二者互相对照、研究分析案件事实。 轮机日志的一般要求 机日志是反映船舶机电设备运行和轮机管理工 […]
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农场交货价格
什么是农场交货价格 农场交货价格是指以卖方按照合同规定的日期、地点(通常指农场)提交货物，并负担货物交由买方接收前为止的一切费用和风险为条件的价格。这种价格条件与工厂交货价格同属内陆交货价格，一般在国内贸易和陆地接壤国之间的贸易中有应用。 农场交货价格的解析 在国际贸易中，采用农 […]
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无害通过权
什么是无害通过权 所谓无害通过权是指一国船舶只要不损害沿海国的和平、良好秩序或安全．就可以驶入或穿过另一国领海的权利。外国商船在他国领海享有无害通过权是传统海洋法中的一项重要原则。随着海洋法的新发展．这项原则也增加了许多新的内容。1982年通过的《联合国海洋法公约》(以下简称《公 […]
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漏装
什么是漏装 漏装是指货物已进港并报完关，在装船时由于各种原因不能上船，由船公司安排上另一条船或延至下一航次出运，中间不需要客人第二次报关。如果船公司实力不强，或是海关不同意做漏装，客人不得不向海关办理退关手续，再重新订舱，有了新的船名航次及提单号后，再次向海关申报。 漏装的形式 […]
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载损鉴定
什么是载损鉴定 载损鉴定是指船方为了明确所承运的货物是否发生了残损，以及残损责任是否属于船方，而向商检机构申请在其卸货过程中检查货物情况，给予公正的鉴定。 载损鉴定的内容 其鉴定内容是检查船舶卸货前舱口、风筒的封盖和封识情况；同时检查舱内货物的积载情况，鉴定货物的残损情况及致损原 […]
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货物电放
什么是货物电放 货物电放即托运人（发货人）将货物装船后将承运人（或其代理人）所签发的全套正本提单交回承运人（或其代理人），同时指定收货人（非记名提单的情况下）；承运人授权（通常是以电传、电报等通讯方式通知）其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单（已收回）的情况下交付货物。 货 […]
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交货
什么是交货 交货是指货物在交易双方之间的转移，即由卖方将货物转交给买方。 交货的时间 （1）交货时间的规定方法，交货时间一般是规定一个期限，而不是某个具体日期. 常用的有以下几种规定方法： 规定在某月内装运. 规定在某月月底以前装运. 规定在某月某日以前装运. 跨月装运，即规定在 […]
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