拒绝交易
拒绝交易的概念 拒绝交易是指销售商拒绝向购买者,尤其是零售商或者批发商销售商品的行为。市场经济中的市场主体根据交易自愿原则拥有选择交易对象的权利和决定交易内容的权利,这是市场主体经营自主权的重要表现。同时也意味着市场主体在选择交易对象的过程中有拒绝交易的权利。我国《民法通则》第4 […]
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拒绝交易的概念 拒绝交易是指销售商拒绝向购买者,尤其是零售商或者批发商销售商品的行为。市场经济中的市场主体根据交易自愿原则拥有选择交易对象的权利和决定交易内容的权利,这是市场主体经营自主权的重要表现。同时也意味着市场主体在选择交易对象的过程中有拒绝交易的权利。我国《民法通则》第4 […]
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品质机动幅度的概念 品质机动幅度是指对某些初级产品,由于卖方所交货物品质难以完全与合同规定的品质相符,为便于卖方交货,往往在规定的品质指标外,加订一定的允许幅度,卖方所交货物品质只要在允许的幅度内,买方就无权拒收,但可根据合同规定调整价格。 品质机动幅度的内容 品质机动幅度即用样 […]
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什么是贸易摩擦 贸易摩擦是指在国际贸易中,国与国之间在进行贸易往来的过程中,在贸易平衡上所产生的,一般是一国的持续顺差,另一国的逆差,或一国的贸易活动触及或伤害另一国的产业。 摩擦不仅存在于发达国家与发展中国家之间,存在于发展中国家之间,同样存在于发达国家之间。贸易摩擦的增加已经 […]
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什么是一般例外条款 在WTO/GATT诸多例外规则里,GATT第2O条被称为WTO的一般例外条款。 它规定:“如果下列措施的实施在条件相同各国问不会构成任意的或无端的歧视。或者不伪装起来的对国际贸易的限制,不得将本协定说成是妨碍任何缔约方采取或实行这些措施: (1)为维护公共道德 […]
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什么是择大计费原则 择大计费原则是指在计算某票货物运费的时候,先将其重量吨和体积吨进行比较,然后按运费较高的那种方式计费。 “重量吨”是按运输物品的重量计算运费的计费方式;“体积吨”是按运输物品的体积计算运费的计费方式。客观上,各种运输的物品,其自身的比重通常会有较大的区别,由此 […]
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什么是理赔函 理赔函是商务活动中针对对方索赔函中所提出的索赔意愿和要求而回复的申诉处理的信函。 从树立良好形象及未来的业务拓展角度而言,无论企业还是个人,在收到索赔函后都应当认真对待,及时处理,以诚恳友好的态度处理问题,有错认错,无则加勉。 理赔函的写作要点 通常来说,理赔函要包 […]
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什么是商品流通贡献 商品流通贡献对国民经济的贡献体现在很多方面,从三个方面包括商品流通贡献,即商品流通贡献比例分析、商品流通产出弹性分析、商品流通反应弹性分析。 商品流通贡献比例分析 这里的商品流通贡献比例,即商品流通产值在国民经济和第三产业中所占的比例。比例越大贡献就越大,反之 […]
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什么是航次代理 航次代理是指对不经常来港的船舶,在船舶每次来港前由船公司向代理人逐船逐航次办理委托,并由代理人逐船逐航次接受这种委托所建立的代理关系。凡与代理人无长期代理关系的船公司派船来港装卸货物,或因船员急病就医,船舶避难,添加燃料,I临时修理等原因专程来港的外国籍船舶,均须 […]
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什么是南北贸易 南北贸易是指经济发展不同的国家之间进行的国际贸易即发展中国家与发达国家之间的国际贸易。 南北贸易的发展概况 战后,广大发展中国家在获得政治独立后,为谋求经济上的独立,积极发展民族经济,努力改变畸形、单一的经济结构,并已取得了较大的进展。一些新兴工业国家和地区随之出 […]
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什么是日均到港车数 日均到港车数反映路局每天平均送到港口铁路专用线的车辆数。 日均到港车数的计算 日均到港车数的计算公式是: 日、车=N车/T日(车) 式中: 日、车——日均到港车数,应分别按重车、空车计算; N车/——报告期送到港口铁路专用线的车辆数,要分别按重车、空车统计; […]
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什么是给惠国成份 给惠国成份是指在普惠制给惠方案中,一些给惠国规定,受惠国从该给惠国进口原材料、零部件,加工成产品后再出口到该给惠国时,这些进口的原材料、零部件称为给惠国成份。 在确定产品的原产地资格时,给惠国成份不作为进口成份,而作为该受惠国的本国成份计算。 给惠国成份的相关内 […]
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什么是债务清偿担保 债务清偿担保是指法律为确保特定的债权人实现债权,以债务人或第三人的信用或财产来督促债务人履行债务的制度。 债务清偿担保的内容 1、债务清偿担保具有保证、抵押、质押、留置和定金等方式。如果被担保人也就是债务人不履行债务,一般由担保人先行履行债务。担保分为口头担保 […]
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什么是待时 待时是指属于船方原因造成的理货人员停工待时,包括:非工人责任造成的船舶吊机故障,舱内打冷气、开关舱、铺垫舱、隔票、拆加固等,致使装卸停工和理货人员待时。 待时的理货处理 在船舶装卸过程中,由于船方原因造成理货人员停工待时,理货员应在“计数单”备注栏内注明“待时”字样, […]
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什么是区域价值成分 区域价值成分是指出口货物船上交货价格(FOB)扣除该货物生产过程中该成员国或者地区非原产材料价格后,所余价款在出口货物船上交货价格(FOB)中所占的百分比。 区域价值成分的标准 不同协定框架下的优惠原产地规则中的区域价值成分标准各有不同,部分贸易协定的区域价值 […]
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什么是农产品国际贸易 农产品国际贸易是指农产品跨越独立的行政管理界限的流动,它可以发生在主权国之间,也可以发生在主权国和不受其管辖的地区之间(如中国大陆和香港地区),还可以发生在两个分属于不同主权国的地区之间。 农产品国际贸易的特点 与工业品相比,农产品在贸易上具有不同的特性。首 […]
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什么是限制性商业行为 限制性商业行为,又称限制性商业惯例或限制性商业做法,是指个人、企业或其他经济组织施加于其他个人、企业或其他经济组织,或者是双方协议的某些做法,这些做法将形成某种垄断或将阻碍自由贸易和正当的竞争,以及歧视性的不对等条件,根据许多国家的法律这是不允许的,即使双方 […]
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什么是政策担保 政策担保是我国国家经贸委推行的中小企业信用担保体系,以政府的政策担保为主体,专业化商业担保和互助担保为两翼。 政策担保的市场化运作 政策担保有好几种形式。 第一种是纯粹的政策性担保,以全民事业或企业的方式推行市场化运作,目前和中小企业担保中心就是采用这种形式。 第 […]
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完全市场经济地位概述 完全竞争有几个特征: 其一,买卖双方无限多,产品同质性很强;厂商对价格没有控制力;其二,市场没有准入和准出障碍;其三,市场信息很完全。在完全竞争的市场下,交易成本,相 对很小,市场很规范,因此我们可以得出这样的假设:越是接近完全竞争市场,市场越是饱和,从而交 […]
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什么是港口一体化 港口一体化是指区域内各港口通过创造良好开放的港口发展环境,通过建立有效的协作机制,部分改善行政壁垒和市场壁垒的约束,各自优势和作用得到较为充分的发挥,形成“分工合理,优势互补,良性竞争,共同发展,互利共赢”的局面,实现港口资源配置的不断优化、港口经营机制不断完善 […]
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什么是净重 净重是指商品本身的重量,即除去包装物后的商品实际重量。净重是国际贸易中最常见的计重办法。例如,N.W. 38 000 kg。 大多数以重量为计价的货物买卖,采用此计量计价方法。如果合同中没有明确规定以何种方式计量和计价时,按惯例以净重计价。 不过,有些价值较低的农产品 […]
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