日结日清
什么是日结日清 日结日清是指零售企业的商品的部、组、货摊或个人．对当日发生的经济业务，当日清理结算的一种管理与核算方法。 日结日清的内容 日结日清主要是记录商品进、销、调、存的增减变化，商品经营过程中发生的溢损数字以及销贷款和各种证券的清理结算，其内容主要包括以下几个方面： (1 […]
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最新词条 第620页
航海日志
什么是航海日志 航海日志是指记载船舶在航行和停泊过程中主要情况的载体文件。由值班驾驶员按时登记。 航海日志的内容 航行日志是内河船舶记载航行、停泊、作业或修理等基本情况的法定文件。《内河船舶航行日志记载规则》规定，船舶必须持有规定格式的航行日志，记载航次任务、气象、水位、潮汐、航 […]
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销售旺季
什么是销售旺季 销售旺季是指一年内交易兴旺的季节。主要受农业生产和生活消费季节性的影响所形成。某些具有消费季节性的商品，在一年内销售数量最多的时期，称为“销售旺季”。如冬季为保暖商品的销售旺季，夏季为夏凉商品的销售旺季。 销售旺季是一个小作品。你可以通过编辑或修订扩充其内容。
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港口作业区
什么是港口作业区 港口作业区是指为了便于管理，一般根据货种、吞吐量、货物流向、船型和港口布局等凶素，将港口划分为几个相对独立的装卸生产单位，称为港口作业区。划分作业区可使同一货种最大限度地集中到一个作业区内进行装卸，提高机械化、自动化程度和充分发挥机械设备的效率，提高管理水平，避 […]
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装运通知函
什么是装运通知函 装运通知函是卖方说明货物装运日期、装运车号、所附的单据等，以便买方办理提货手续的商业信函。 装运通知函内容 它的内容包括以下三部分： (1)买方订购单的办理情况。通常有交付托运的日期、包装数量和预计到达的日期。 (2)随附相关单证，包括发票、货运提单、装箱单、保 […]
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外贸货物
什么是外贸货物 外贸货物是指其生产、使用将直接对国家的进、出口产生影响的货物。 外贸货物的确定 从产出物来看，项目产出物中可直接出口(增加出口)、间接出口(替代其他企业的产品供国内使用，使后者增加出口)或替代进口(以产顶进、减少进口)的部分可归人外贸货物；从投人物看，项目投入物中 […]
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统购统销
什么是统购统销 统购统销指对某些与国计民生关系重大的商品，实行统一收购统一供应分配的一种购销形式，是中国现阶段的一项重要政策。 中国从1951年1月起实行了棉纱统购，1953年11月起实行了粮食、植物油料统购统销，1954年9月起实行棉布、棉花统购。统购统销是中国过渡时期经济政策 […]
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滞期速遣条款
什么是滞期速遣条款 滞期速遣条款是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，买卖合同中装运条款的组成部分。规定这个条款的目的在于租船人和船舶所有人为了使对方按照约定时间定额完成装卸任务。 滞期速遣条款的内容 一般大宗交易的商品，多使用程租船运输。租船人(买方或卖方)以及船舶所有人为了 […]
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航行签证簿
什么是航行签证簿 航行签证簿是我国为加强船舶的监督管理，由港务监督部门颁发的一种船舶文件。在我国，不论是远洋船舶，还是沿海、内河航行船舶，都必须向港务监督部门领取航行签证簿，港务监督部门在签证簿上签证以后，船舶才能进出港口和航行。 航行签证簿的要点 港务监督部门签发该证所掌握的标 […]
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实际承运人
什么是实际承运人 实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。 实际承运人对自己实际履行的运输负责。海商法中对承运人责任的规定，适用于实际承运人。承运人承担海商法未规定的义务或者放弃海商法赋予的权利的任何特别协议，未经实际承运人 […]
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锚地
什么是锚地 锚地是指有天然掩护或人工掩护条件能抵御强风浪的水域，船舶可在此锚泊、等待靠泊码头或离开港口。锚地也要求有足够的水深，使抛锚船舶即使在较大风浪所引起的升沉与摇摆情况下仍有足够的富裕水深。 港口锚地按位置可分为港外锚地和港内锚地。港外锚地供船舶候潮、待泊、联检及避风使用， […]
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契约承运人
什么是契约承运人 契约承运人是指与委托人订立运输合同，并签发运输单证(FCT、FBL等)，对运输负有责任，因而已经成为承运人。 契约承运人与实际承运人的关系 由于1929年的《华沙公约》和1955年的《海牙议定书》都没有对“承运人”一词作明确规定，因此有些人将“承运人”一词理解为 […]
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季节差价
季节差价的定义 季节差价是指同种商品在同一市场不同季节的价格差额。 季节差价的原因 形成商品季节差价的主要原因是： ①把季节性生产、常年性消费的商品储存到非生产季节销售，需要支付一定数量的资金占用利息、税金和保管费等，需较高的销价予以补偿； ②常年生产、常年消费的商品，但在不同季 […]
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结构性不平衡
结构性不平衡的定义 结构性不平衡是指国内经济、产业结构不能适应世界市场的变化而发生的国际收支失衡。结构性失衡通常反映在贸易账户或经常账户上。 结构性失衡的含义 第一层含义是指因经济和产业结构变动的滞后和困难所引起的国际收支失衡，另一层含义的结构性不平衡，是指一国的产业结构比较单一 […]
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航道行政管理
什么是航道行政管理 航道行政管理是指航道行政管理机关依法对航道进行保护和管理的活动。航道行政管理机关主要是指县级以上交通行政主管部门，也包括法律法规授权和交通行政主管机关依法委托的航道管理机构等组织。航道行政管理的内容主要是航道和航道设施的规划、建设、维护、保护以及其他与航道通航 […]
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港口费收
什么是港口费收 做为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据有关规定标准，向各个服务对象收取的费用，叫做港口费收。所从事的这项工作称为港口费收工作。港口费收工作是港埠公司经营活动的最终环节，体现着该公司的经营成果。因此在港口费收工作是一 […]
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转批业务
什么是转批业务 转批业务亦称转手批发，简称转批指零售企业代批发企业对城乡合作店(组)和个体商贩等，按照批发价格、转手批发商品的业务。 转批业务的核算 在商业会计中，转批业务的核算方法一般有两种：一是转批商品与零售商品一起存放，定期结算转批手续费；二是转批商品单独存放，进货时结算转 […]
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贸易社会效益
什么是贸易社会效益 贸易社会效益是指贸易经济活动对社会生活所产生的影响和作用效果。社会主义贸易经济活动是一项联系面广、服务四方的社会活动，它既为消费者和生产者提供物质对象，又向外界传播精神文明成果，并进行广泛的人际交往活动。它同社会各方面保持着密切的经济联系与频繁的社会往来关系。 […]
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重航平均每千瓦拖带量
什么是重航平均每千瓦拖带量 重航平均每千瓦拖带量是指拖轮在有载航行里程中，平均每千瓦拖带的货物吨数，是反映拖轮在重航情况下，拖带能力利用情况的指标。 重航平均每千瓦拖带量的计算 重航平均每千瓦拖带量的计算公式为 重航平均每千瓦拖带量=拖带货物周转量或换算周转量/重航拖轮千瓦·公里 […]
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维斯比规则
什么是维斯比规则 《维斯比规则》是《修改统一提单若干法律规定的国际公约议定书》（Protocol to Amend theInternationalConvention forthe Unification of Certain Rules of LawRelatingtoBil […]
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