锚泊
什么是锚泊 锚泊又称抛锚。利用锚和锚链的系留力,使船舶安全停泊的行为。船舶为了装卸货物、避风、等泊位、等引航员、检疫和候潮等,常须抛锚停泊。分抛单锚和抛双锚两种。锚泊前应选择一个良好的锚位并周到的的准备,以确保锚泊过程中的顺利进行和安全。 锚泊的方式 锚泊方式随着不同的水域、气象 […]
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什么是锚泊 锚泊又称抛锚。利用锚和锚链的系留力,使船舶安全停泊的行为。船舶为了装卸货物、避风、等泊位、等引航员、检疫和候潮等,常须抛锚停泊。分抛单锚和抛双锚两种。锚泊前应选择一个良好的锚位并周到的的准备,以确保锚泊过程中的顺利进行和安全。 锚泊的方式 锚泊方式随着不同的水域、气象 […]
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什么是企业自定价 企业自定价也称生产企业自营出口商品的自定价,是指和外贸企业的进货价格相类似的生产企业计算外销价自定的出口商品的国内销售价。 企业自定价的特点 生产企业自营出口商品的企业自定价,虽可以自由定价,但为符合价格的客观性,提高成交率,通常还是按一般国内销售价的定价原则而 […]
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什么是共同海损纠纷 共同海损纠纷是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,因此而产生的纠纷,即为共同海损纠纷。 什么是共同海损 共同海损系指在海上运输中,船舶、货物和其他财产遭遇自然灾害、意外事 […]
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什么是贸易管理 所谓贸易管理在市场经济条件下,有两种含义: 广义上,贸易管理指国家采取各种手段和政策对贸易运行实现宏观调控。 狭义上,贸易管理指对商品流通过程、贸易主体经济行为及贸易活动的协调、控制、规范和监督。 贸易管理的三个层次 贸易管理的三个层次: 第一个层次是对商品流通全 […]
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什么是内外贸一体化 内外贸一体化并不是严谨的教科书概念,对它的内涵和外延还没有统一规范的解释。一般而言,内外贸一体化是针对内外贸分割而提出的有关内外贸经营方式、中介协调架构和政府管理体制的一个新概念,具有市场因素和上层建筑多个层面的涵义。 企业层面上,内外贸一体化主要指经营主体能 […]
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什么是买办 买办通常是指1800年-1910年,帮助欧美国家与中国进行双边贸易的中国商人。是一个特殊的经纪人阶层,具有洋行的雇员和独立商人的双重身份:作为洋行雇员身份的买办,得到外国势力的庇护,可以不受中国法律的约束;作为独立商人的买办,又可以代洋行在内地买卖货物或出面租赁房屋、 […]
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什么是停租条款 停租条款是指在船舶租用期内,因约定的原因而影响或妨碍对船舶的使用时, 租船人有权对无法使用船舶的时间中止支付租金的规定。一般情况下,如果没有订立停租条款。船期损失应由租船人负担,因此,广泛的停租条款的存在对于船东而言是不利的。 停租条款的作用 停租条款的作用就是保 […]
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什么是渔船全损 渔船全损是指渔船因发生海上事故而沉没或失踪,或者虽然未全部灭失、毁损,但已无法恢复原有使用价值的全损事故损失。渔船全损可分为实际全损和推定全损。 渔船全损的内容 实际全损又称绝对损失,是指渔船发生互保事故后完全灭失或严重损坏,完全失去原有状态、效用,包括渔船失踪。 […]
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什么是港口群 港口群的定义是从规划角度和港口竞争的角度来描述,常用的有以下两种定义:港口群是地理位置临近、共有部分腹地、部分功能可以相互取代并互为竞争对手的港口组合:港口群是为满足生产和交通运输的客观需要以及经济发展的要求.不同港口充分利用自身自然条件优势,在统一规划、合理布局的 […]
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什么是码头前沿 码头前沿是指沿码头岸壁到集装箱编排场(或称编组场)之间的码头面积。码头前沿设置有岸边集装箱起重机及其运行轨道。码头前沿的宽度可根据岸边集装箱起重机的跨距和使用的其他装卸机械种类而定,一般为40m左右。 集装箱码头前沿一般不设铁路线。因为各种车辆及集装箱的衔接交换都 […]
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什么是液货船 液货船是指主要用来装运液体货物的船舶,以液槽装载液体。液货船也运送淡水、葡萄酒和糖蜜等液体。 液货船的种类 液货船根据所装货物种类不同,又可分为油轮、液化气船和液体化学品船三种。 1、油轮(Oi1 Tanker) 油轮主要用来装运石油及成品油。油轮有严格的防火要求, […]
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什么是实质性改变标准 实质性改变标准是指使用进口的原材料在出口国(或地区)内制造、加工的货物,并由于在该出口国(或地区)内的制造和加工程序,改变了它们原有的特征并达到了实质性的改变。经过多种加工、制造程序,利用进口原材料生产的制成品在性质、形状或用途上已经产生了不同于进口原材料的 […]
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什么是收款单文件 收款单文件是反映客户销售货款应收已收情况的文件。按取得的每一项收款设置记录,按收款单号、日期、类型,订单号、合同号,货款的币别、汇率、应收金额、已收金额、未收金额、冲款、总金额,客户伙伴、合同号,以及责任人等内容设置字段。 收款单文件的作用 收款单用来记录企业所 […]
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什么是截港期 截港期是指指定时间之前,装好货的货柜可以入码头货入仓,过了之后就不可以再进入码头,一般是船开日前1-2天。(散货是提前5-7天),也叫截重时间,截柜时间。 截港期是一个小作品。你可以通过编辑或修订扩充其内容。
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什么是理货依据 理货依据是指能够用来检查、核对实际货物的数字和标志是否符合要求的单证资料。 理货依据的基本要求 用作理货依据必须符合以下三个基本条件: 第一,该单证上必须能够反映货物上面的主标志 第二,该单证应当能够被承、托运双方所接受; 第三,该单证作为理货依据应当符合常规。 […]
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什么是收入贸易条件 收入贸易条件反映的是一国的出口基础上的总进口能力,相当于价格贸易条件与出口量的乘积,被认为是出口商品的购买力。 收入贸易条件和价格贸易条件 相对于价格贸易条件,收入贸易条件对一国的贸易利益和经济福利的反映要更准确得多,因此,从价格贸易条件到收入贸易条件,学者们 […]
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什么是进出境货物通关 进出境货物通关是指进出境货物通过设立海关的地点、或虽未设立海关,但经国务院批准的准予进境或出境的地点进境或出境。进出境货物的收发货人及其代理人,需要依法向海关办理进出境手续。海关对其呈交的单证和申请进出境的货物依法进行审核、查验、征缴税费,并经稽查确认其进口 […]
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什么是贸易议定书 贸易议定书是指缔约国就发展贸易关系中某项具体问题所达成的书面协议。贸易议定书可作为贸易条约、贸易协定的附属文件,也可与贸易条约、贸易协定有同等法律效力。 贸易议定书的特点 这种议定书往往是作为贸易协定的补充、解释或修改而签订的,内容较为简单,如用来规定有关贸易方 […]
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什么是贸易资金 贸易资金是指在商品流通中所支出和占用的物资、设备、费用等的货币表现。 贸易资金的构成 贸易资金由于其利用、存在方式,以及在流通中的作用不同,表现为多种类型,形成一种多维结构。 (一)自有资金与借贷资金 贸易资金按其来源或所有关系不同可以分为自有资金和借贷资金。 1 […]
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什么是即时买卖 即时买卖是指当事人双方在买卖合同成立的同时,就履行了全部义务,即移转了标的物的所有权、价款的占有。现实买卖属于此类。在这种买卖中,从买受人的立场着眼,可叫现金买卖;从出卖人的立场观察,亦称现物买卖。 即时买卖的特点 一手交钱,一手交货,标的物所有权的转移与价金的支 […]
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