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什么是物流成本核算 物流成本核算是根据企业确定的成本计算对象，采用相应的成本计算方法，按照规定的成本项目，通过一系列物流费用的汇集与分配，从而计算出各物流环节成本计算对象的实际总成本和单位成本。 物流成本核算与应用中存的问题： 1）物流成本核算的目的不明确。 2）物流成本的会计核 […]

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什么是定期租船 定期租船又称期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶在约定的期间，交给承租人使用的租船。这种租船方式不以完成航次数为依据，而以约定使用的一段时间为限。在这个期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排运输货物；也可以用以从事班轮运输，以补充暂时的 […]

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顾客导向的物流服务质量概念 国外的学者关于物流服务质量(Logistics Service Quality,简称LSQ)对顾客满意度的影响已经做出了很多的研究。最传统的是以时间、地点效用为基础的7Rs(Perreault & Russ,1974)理论。7Rs理论的核心是企 […]

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什么是服务标准 服务标准是指规定服务应满足的需求以确保其适用性的标准。服务指为满足顾客的需要，供方和顾客之间接触的活动以及供方内部活动所产生的结果。按照ISO对标准化对象的划分，服务标准是相对于产品标准和过程标准而言的一大类标准，与服务有关的标准都可以划入这一类别。 顾客（亦称为 […]

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什么是零担货运 1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物 […]

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什么是电子商务物流管理 所谓电子商务物流管理，是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对电子商务物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和决策，使各项物流活动实现最佳协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。简言之，电子商务物流 […]

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什么是衔接式多式联运 衔接式多式联运是指由一个多式联运企业(以下称多式联运经营人)综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。 在实践中，多式联运经营人既可能由不拥有任何运输工具的国际货运代理、场站经营人、仓储经营人担任，也可能由 […]

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什么是个人物品类进出境快件 个人物品类进出境快件是指海关法规规定自用、合理数量范围内的进出境的旅客分离运输行李物品、亲友问相互馈赠物品和其他个人物品。 个人物品类进出境快件报关需提交的单证 个人物品类进出境快件报关时，运营人应当向海关提交《中华人民共和国海关进出境快件个人物品申报 […]

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什么是包装成本 包装成本是指企业为完成货物包装业务而发生的全部费用，包括运输包装费和集装、分装包装费；包括业务人员的工资福利、包装设施年折旧、包装材料消耗、设施设备维修保养费、业务费。 包装成本的构成 该成本主要包括以下费用： 1、包装材料费用。 2、包装机械费用，该费用主要包括 […]

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什么是运输供给变动 运输供给是指在某一时期内，某一特定价格水平上，所有运输企业愿意并能够提供的服务数量的总和。它在坐标中是一条供给曲线。 运输供给变动是指因价格因素以外的其它因素发生变化而引起供给曲线的移动。这时，即使价格不变，运输供给量也会发生变化。如：因非价格因素变动，供给曲 […]

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什么是保价费 保价费是指物主所邮寄的物品（包裹、文件等）附保险，并由物主在邮寄时支付相应的“保价金”（自主对物品估值，所付保价金随之成正比增长），以防物品在丢失后无法估价及索取赔偿。 保价费的要点 保价费=声明的货物实际价格*适用的货物保价率。货物保价费一律使用货票核收，在“票据 […]

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什么是邮政运输 邮政运输又称“邮包运输”，是指通过邮局寄交货物的运输方式。各国的邮政业务都由国家办理，均兼办邮包运输业务。各国邮政之间订有协定和公约，形成全球性的邮政运输网，国际邮政运输被国际贸易界普遍采用。 国际邮政运输（International Parcel Post Tr […]

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什么是进口商务单证 进口商务单证是买卖双方交割货物的主要依据和支付货款的唯一依据。 进口商务单证的内容 主要包括：发票、提单、装箱单或磅码单、品质与质量证明、原产地证明等。其各自的特点和作用分述如下。 1、发票：它是国外卖方或厂商对货物出具的明细账单。它的作用主要是作为办理接运和 […]

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什么是确认订购函 确认订购函是卖方在收到买方的订购函后，予以回函确认，同时告知买方货物办理情况及货款支付等事宜时使用的商业信函。 确认订购函概述 确认订购函是卖方发出的，对买方订购所需商品及相关事宜的进行确认的信函。范文明确的向买方承诺商品会在对方要求的日期、地点运抵，也向对方提 […]

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什么是合作型配送中心 配送中心是根据用户的订单和销售预测，进行规模化采购、进货、保管；然后，按客户订单所需商品及其数量，在规定的时间准时送达客户的物流场所。这里的“客户”是广义的，可以是下位配送中心，也可以是零售店、连锁店、专卖店、超市等，也可以是最终用户。按物流设施的归属分类， […]

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什么是互联网物流战略 现代信息技术特别是互联网的发展使利用互联网的物流管理具有成本低、实时动态和顾客推动的特征。 互联网物流战略是通过网上采购和配销，使企业更加准确和全面地把握消费者的需要，在实现基于顾客订货的生产方式的同时减少库存，降低沟通成本和顾客支持成本，增强销售渠道开发能 […]

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什么是运输需求收入弹性 运输需求收入弹性反映运输需求量变化对运输需求者收入变化的敏感程度，通常用运输需求收入弹性系数EI来表示。它多用于客运需求分析，计算公式为： 点弹性 弧弹性 式中：Q、——运输需求量及其变化值； I、——居民收入水平及变化值。 运输需求收入弹性一般为正值。因 […]

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什么是货物运输量 货物运输量简称货运量或运量，是按重量“吨”为单位计算的需要发送的货物数量。它是反映交通运输部门同国民经济其他部门相互联系的主要指标，也是反映运输业务量大小的主要指标。 商业运输部门的货物运输量，也称“商品运输量”或“商品运量”。它是商业运输部门以各种运输方式实际 […]

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服务接触概述 服务接触(service encounter)一词最早出现于20世纪80年代初期。基于服务业经营中对人际接触(person-to-person encounter)的重视，以及了解在纯粹服务情境中，影响客户满意与再次惠顾与否的因素，主要在于服务供应者间的人际接触。S […]

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什么是共同海损费用 共同海损费用是指为了解除船舶货物的共同危险而采取的措施所引起的额外费用。 共同海损费用与共同海损牺牲 共同海损费用通常有在避难港等地发生的额外费用、救助费用和代替费用等。它与共同海损牺牲的区别在于：共同海损牺牲是船舶或货物本身的灭失和损坏，而共同海损费用不牵涉 […]

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