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东海旅客铁道

东海旅客铁道简介

东海旅客铁道(Central Japan Railway Company;とうかいりょかくてつどう 东证1部:9022;大证1部:9022;名证1部:9022)为1987年4月国铁分割民营化时,所成立负责营运日本中部地方的国铁路线,同时并经营东海道新干线这条日本铁路的大动脉,简称JR东海、JR-Central、CJR,企业代表色为橘色。

东海旅客铁道的历史

1987年(昭和62年)4月,国铁分割民营化,东海旅客铁道成立。
1988年(昭和63年)1月,冈多线废止(移转给爱知环状铁道);4月,客运事业分离,JR东海巴士成立。
1989年(平成元年)2月,特急列车飞驒号开始营运。
1991年(平成3年)3月,与小田急铁道共同运转特急列车朝雾号。
1992年(平成4年)3月,东海道新干线希望号开始营运。
1995年(平成7年)4月,特急列车信浓号开始营运。

东海道线名古屋车站 放大东海道线名古屋车站
1996年(平成8年)3月,特急列车月光长良号开始营运。
1997年(平成9年)10月,东京证券交易所、大阪证券交易所股票公开上市。
1999年(平成11年)12月,JR中央塔大楼落成启用。
2003年(平成15年)9月,东海道新干线100系列车引退;10月,东海道新干线品川站开业。东海道新干线运转速度提升为270km/h。
2006年(平成18年)11月,电子票证TOICA启用。
2007年(平成19年)3月,特急列车东海号停驶;7月,东海道新干线N700系列车投入运转。
2008年(平成20年)3月,TOICA、Suica、ICOCA电子票证相互通用开始;10月,并购日本车辆制造。
2009年(平成21年)3月,实施车站全面禁烟,同时东海道新干线希望号开始实施一小时内最大发班量。

东海旅客铁道的路线

并列于月台旁的新干线300系与700系车头 放大并列于月台旁的新干线300系与700系车头

至2009年止,JR东海所经营的铁路路线长度共有1,982.0公里(第一种铁道事业)。

新干线

东海道新干线:东京站 – 新大阪站 552.6km(实际里程为515.4km)

在来线(在来线是日本铁路用语,意指新干线以外的所有铁道路线。)

东海道本线
热海站 – 米原站 341.3km
大垣站 – 关原站 13.8km
大垣站 – 美浓赤坂站 5.0km

身延线:甲府站 – 富士站 88.4km
饭田线:丰桥站 – 辰野站 195.7km
武丰线:大府站 – 武丰站 19.3km
参宫线:多气站 – 鸟羽站 29.1km
城北线:胜川站 – 枇杷岛站 11.2km
名松线:松阪站 – 伊势奥津站 43.5km
太多线:多治见站 – 美浓太田站 17.8km
纪势本线:龟山站 – 新宫站 180.2km
高山本线:岐阜站 – 猪谷站 189.2km
中央本线:盐尻站 – 名古屋站 174.8km
御殿场线:国府津站 – 沼津站 60.2km
关西本线:名古屋站 – 龟山站 59.9km

废止线

冈多线:冈崎~新丰田 19.5km(1988年1月31日移交给爱知环状铁道经营)

实验线

JR磁浮 超导体磁浮列车山梨实验线 18.4km

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