公司简介/ST轻骑

ST轻骑

济南轻骑创立于1956年，是中国第一辆民用摩托车的发源地，1964年开始制造“轻骑牌”摩托车，是中国最久的摩托车品牌之一。1985年引进日本铃木技术并生产出中国第一辆踏板摩托车，是中国踏板摩托车的摇篮，一直引领着中国踏板车的发展。1989年全面引进日本铃木GS125（铃木王）产品生产技术，铃木王款车型成为中国畅销不衰的经典车款。1999年“轻骑”被评为中国摩托车行业首批“中国驰名商标”，2006年又与法国标致摩托合资成立济南轻骑标致摩托车摩托车有限公司，济南轻骑成为中国唯一同时拥有日本、欧洲领先技术的摩托车公司。至2008年末，“轻骑”牌摩托车累计产销1200万辆，成为全球摩托车整车和发动机的重要供应商之一。

济南轻骑拥有国家级企业技术中心，在摩托车发动机动力、整车制造及其他动力部品等方面有强大的自主研发能力。

公司拥有先进的摩托车整车及发动机装配线、质量检测线、烤漆生产线、冲压焊接生产线和高低压铸造生产线，以及亚洲一流的成套机加工设备，硬件实力在行业内保持领先，现已形成年产摩托车80万辆、发动机100万台、电动车5万台的生产能力。公司的“国家级技术中心”和合资设计公司，正在稳步提升科技创新和全方位研究、设计、开发、试验、试制新产品的综合能力。中国兵器装备集团公司在摩托车行业拥有强大的产业、技术、人才、市场平台，可有利地提升公司综合的竞争实力；公司还与德国、日本、意大利、法国、巴西、台湾等国家和地区建立了研究、设计、试验和经营等多方位、多层次合作关系。2006年10月28日，公司与法国标致摩托分别投资50%成立总投资25500万元的摩托车合资公司项目在济南签署协议，12月28日合资公司奠基并开工建设，预计2007年底建成投产。

通过不断引进技术和自我开发，公司目前已拥有25CC—300CC排量15大系列、150余个型号的摩托车、ATV、电动车、三轮车及滑板车全系列产品。公司主要产品先后通过了美国DOT/EPA、欧洲EC、俄罗斯、巴西、韩国、澳大利亚等国家和地区的多项认证，为建设国际化的轻骑奠定了基础。自1995年公司在全国同行业率先通过了IS09001认证后，2002年公司又顺利通过IS09001（2000版）认证，2003年8月一举通过国家“3C认证”，2006年施行“ISO/TS16949：2002”标志着公司的质量保证体系逐步完善和可靠。

从2002年起公司相继推出了15款具有自主知识产权的产品，59款产品通过欧洲EC、美国DOT/EPA等国际认证，是中国本土拥有自主知识产权产品及出口认证最多的摩托车制造公司之一。济南轻骑注重国际市场开发和国际技术项目合作，出口欧美市场位居行业前列，出口创汇2008年达到1.6亿美元。

济南轻骑在不断壮大摩托车制造产业的同时，凭借技术、制造优势，在汽车部件、船艇动力部件等产业上也取得优异成绩，现已成为国内外著名公司如一汽、上汽、美国Mercury、美国北极猫、日本东芝、富士重工等的供应商。

公司前身是中国轻骑摩托车总公司核心层的三个分厂（发动机、第一总装厂、第二总装厂），1993年改制为公众公司，主要生产摩托车及配件，是中国最大的摩托车厂家之一。轻骑牌摩托车是公司的拳头产品，因其内在的优秀质量和完美技术而在广大用户中享有良好信誉、深受用户欢迎。产品先后通过了德国TUV认证，美国DOT认证，并于1995年底在全国同行业中率先通过国家ISO9001系列国际标准认证。在6个海外公司的基础上，公司与39个国家和地区建立了贸易联系。 目前轻骑已有八个系列、六十多个品种，名列同行业之首，公司现正力争每年推出5－10个新品种，从而到2000年拥有的产品达100种。 　

大事记/ST轻骑

ST轻骑

1956年：轻骑建立

1964年：中国第一辆民用15型轻便摩托车在轻骑诞生，轻骑品牌创立

1985年：引进日本铃木株式会社K系列生产技术及设备1985年：生产出中国第一辆踏板摩托车“木兰50”，“木兰”一度成为中国踏板车的代名词。

1989年：全面引进日本铃木GS125(铃木王)/AG50/ag100产品生产技术，铃木王款成为中国畅销不衰的传奇车款

1993年：改组成立了济南轻骑，A股股票在上海证券交易所上市，成为中国摩托车行业首家上市公司

1994年：轻骑第一个海外工厂巴基斯坦“轻骑赛格尔”成立

1995年：济南轻骑研究中心被认定为首批国家级企业技术中心

1995年：于行业率先通过ISO9001国际质量体系认证

1997年：成功发行B股股票，成为业内首家同时拥有A、B股的企业

1997年：轻骑最高产量达168万辆，名列行业第一

1998年：济南轻骑发动机有限公司新厂区全面落成并投入生产，其生产能力与规模列中国最大的摩托车生产基地之一

1999年：“轻骑”被评为首批中国驰名商标

2000年：印度尼西亚PTVIVAMAS轻骑摩托车有限公司成立

2001年：中国第一款本土自主设计的运动款摩托车产品“轻骑马龙”上市

2001年：巴西摩托车公司成立

2002年：通过ISO9001（2000）版国际质量体系认证

2004年：与台湾宙庆公司合资成立济南宙庆设计公司

2005年：与美国水星公司开始合作

2006年：与法国标致合资成立济南轻骑标致摩托车合资公司

2006年：加入中国兵器装备集团公司

2006年：发动GS王风暴，济南轻骑差异化优势逐渐形成

2007年：与美国北极猫公司开展项目合作

2007年：轻骑“福帅”(QM125-2A)、轻骑QM200-2D获2007摩托车年度车型，轻骑“福帅”被誉为“世界125cc摩托车动力上的领先性突破”

2008年：轻骑标致合资公司投产，“标致”牌NEWVIVA50cc等多款摩托车按计划批产上市

2008年：公司ERP工程顺利上线运行，搭建了公司统一的集成化信息平台

2008年：公司完成股权分置改革

2008年：轻骑“天致”（QM125T-10R）获2008中国摩托车（踏板车组）年度车型

2008年：小木兰踏板车（QM50QT）被评为30年行业经典车型

2009年：“轻骑牌”被授予2008-2009年度“重点培育和发展的山东省出口名牌”称号

2009年：与济南市签订迁建项目进区协议，标志着迁建工程正式启动

2010年9月3日，大股东中国兵器装备集团公司将置出ST轻骑的摩托资产,置入其全资子公司中国长安控股的湖南天雁机械有限责任公司。重组完成后,ST轻骑将变身为汽车零部件企业。

产品研发/ST轻骑

公司拥有“国家级企业技术中心”和“博士后科研工作站”，并与台湾合资成立了济南宙庆设计有限公司，形成了自市场调查、概念创意、工程结构、产品试验、用户跟踪的企划、设计、模型、制作、试验验证全过程的研发能力。

同时公司与国内高等院校、科研院所（如清华大学、山东大学、天津大学）及德国、日本、意大利、法国、巴西、台湾等国家、地区建立了研究、设计、试验和经营等多方位、多层次产学研关系。

品质保证/ST轻骑

秉承“创立科技的轻骑，奉献更有价值的产品，着眼用户需求，时刻改进再改进”的质量方针，公司不断完善质量管理体系。1995年公司在全国同行业率先通过了IS09001认证后，2002年公司又顺利通过IS09001（2000版）认证，2003年8月一举通过国家“3C认证”，标志着公司的质量保证体系逐步完善和可靠。

公司配置有先进的整车、发动机、零部件检测设备，其中整车测试台从日本铃木公司引进，其他关键设备均采购于日、德、美等国家的世界知名公司，并组建了有机械试验、电器试验、理化试验、振动试验等专业试验室，具备了从零部件、发动机到整车全过程的质量检测控制手段，确保为客户提供值得信赖的产品。

基本信息/ST轻骑

公司高管/ST轻骑

ST轻骑

吕红献先生，1969年4月出生，研究生学历，毕业于重庆大学工商管理学院，高级工程师，1987年9月-1991年7月就读于北京理工大学工业设计专业，1991年7月-1992年7月在建设工业（集团）有限责任公司22车间实习，1992年7月-1994年2月任建设工业（集团）有限责任公司摩研所助理工程师，1994年2月-1996年12月任建设工业（集团）有限责任公司宣传部干事、室主任，1996年12月-1997年8月任建设工业（集团）有限责任公司宣传部副部长，1997年8月-1998年7月任建设工业（集团）有限责任公司党办主任、党委委员、常委，1998年7月-2001年4月任建设工业（集团）有限责任公司组干部部长、党委委员、常委，2001年4月-2001年6月任建设工业（集团）有限责任公司总经理助理，2001年6月-2005年6月任建设工业（集团）有限责任公司董事、党委副书记、工会主席，2005年6月-2006年12月任建设工业（集团）有限责任公司董事、党委书记，2006年12月至今任建设工业（集团）有限责任公司董事、党委书记、工会主席。

陈箭先生，1961 年7 月出生，研究生学历，毕业于山东大学管理学院工商管理专业，法学研究员、律师。1979 年8 月—1983 年7 月，就读于中国政法大学法律系；1983 年8月—1994年12 月，任职于山东社会科学院法学研究所，并于1985 年取得律师资格；1995 年1 月起先后任山东瑞意达经济发展有限公司董事长、山东中泰置业有限公司董事长、山东建邦投资管理有限公司董事长、山东济南建邦黄河公路大桥有限公司董事长；1999 年10 月—2002 年12 月，就读于山东大学管理学院，取得工商管理硕士（MBA）学位；2004 年5 月至今任山东建邦集团董事长。其他社会兼职：济南市商业银行董事，山东省物流与采购协会副会长。

刘波先生，40岁，研究生学历，教授，1988年起，历任山东轻工业学院企业管理系助教、讲师、副教授、教授，期间曾为美国宾西法尼亚大学和佛罗里达州立大学访问学者，1999年获清华大学硕士学位，1999年至2001年任山东轻工业学院经贸系主任，2001年至今为山东轻工业学院经济管理学院院长，本公司独立董事。

徐燕飞先生，34岁，中共党员，硕士研究生。1992年7月毕业于山东大学法学院法学专业，1992至1997年任山东淄博市律师事务所律师，1999年7月毕业于中国人民大学法学院法科硕士专业，2000年至今任山东康桥律师事务所专职律师，高级合伙人。

赵晓梅女士，48岁，高级会计师、注册会计师，1975年12月-1994年2月，历任济南市教育教学设备厂团支部书记、财务科长、工会主席；1994年2月-1999年12月任济南高信会计师事务所中国注册会计师、内资业务部主任；1999年12月至今任山东天元有限责任会计师事务所付主任会计师、付所长。

十大股东/ST轻骑

编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质

1 中国兵器装备集团公司 30547.50万 31.430% 流通受限股份

2 济南金骑成功商务有限公司 1627.47万 1.670% 流通受限股份

3 李景存 255.10万 0.260% 流通A股

4 庄木兰 227.53万 0.230% 流通A股

5 冯妙玲 207.75万 0.210% 流通A股

6 秦阁蔓 203.13万 0.210% 流通A股

7 龚平 198.03万 0.200% 流通B股

8 吕锐军 159.91万 0.160% 流通B股

9 贺春莲 157.72万 0.160% 流通A股

10 王少鸥 150.50万 0.150% 流通B股

财务分析/ST轻骑

ST轻骑 (上海:600698)

规模增长指标

ST轻骑过去三年平均销售增长率为12.50%,在所有上市公司排名（1057/1710），在其所在的摩托车制造商行业排名为1/8，外延式增长较好

EPS成长性

ST轻骑过去EPS增长率为-395.19%，在所有上市公司排名（1584/1710），在其所在的摩托车制造商行业排名为5/8，公司成长性合理

盈利能力指标

ST轻骑过去三年平均盈利能力增长率为-656.51%，在所有上市公司排名（1579/1710），在所在的摩托车制造商行业排名为 （5/8）。盈利能力合理

EPS稳定性

ST轻骑过去EPS稳定性在所有上市公司排名（1439/1710），在其所在的摩托车制造商行业排名为6/8 。公司经营稳定较差

财务数据/ST轻骑

收入趋势

ST轻骑2009年第三季度实现主营收入10.89亿元，比上年同期下降35.34%。

盈利趋势

ST轻骑2009年实现净利润-0.29亿元(基本每股收益-0.0240元)，比上年同期下降188.98%。

持仓结构/ST轻骑

持仓结构

ST轻骑在2008年中，股东户数呈减少趋势，机构持仓比例不变。最新季度情况表明，该股人均持股增加。最新机构持仓为0.37%，部分机构对该股看法有所上调，仓位上调3.02％。

主力持仓

基金持仓1家 占流通股0.18% 。截至2002-12-31 ，共1家基金持有ST轻骑，持仓量总计176.76万股，占流通A股0.18%。

投资亮点/ST轻骑

公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益-0.0240(元),每股净资产0.3740(元),净资产收益率-6.4500%,营业收入1089280901.5300(元),同比增减-35.3355%;归属上市公司股东的净利润-23442439.24(元),同比增减-317.3354%。