什么是碳信用额度

碳信用额度，旨在通过减少温室气体排放的方式延缓气候变化，联合国把温室气体按照其对大气的致暖效应进行评级。气体的危害越大，发展中国家的生产商通过减少排放量获得的补偿就越多。

碳信用额度的背景

在一些发达国家正是最时髦的概念。比如从伦敦坐飞机来上海看世博的人，就可以在环保组织建立的网站上，选择自己乘坐的机型、里程，大致计算出这趟行程的人均碳排放量，并折算成一小笔钱，捐给环保组。

这是英国环境部长戴维·米利班德推行的一个方案，该方案规定每一位公民都将被给予一张碳“信用卡”。个人碳额度是奖励节能者直接和美好的愿望。碳额度将会因每次买汽油、付能源账单或者定购机票时被从碳信用卡中相应减扣。

气体的危害越大，发展中国家的生产商通过减少排放量获得的补偿就越多。在这样的动机下发展中国家的工厂不仅增加了这种制冷气体的生产量，还将其保持在很高的水平。联合国和欧盟试图通过一系列新规定和一项彻底的禁令来杜绝这种有违本意的取财之道。但根深蒂固的利益动机让整改工作相当棘手，甚至很有风险。然而这种举措容易被一些机构所利用，谋取不良利益。

可以计算出：减少1吨的二氧化碳排量，他们可以挣得1个碳信用额度；但是只需要消除1吨的某种不知名的废气，他们就能挣得1.1万多个碳信用额度。因为该副产品有很强的全球变暖效应。

这19个工厂大多数位于中国和印度，而这两个国家一直在进行强烈的抵抗。化工厂商已经习惯于从中源源不断地获利，在某些年份该收入甚至达到了总利润的一半。在印度，联合国系统实施的头五年，因为消除废气，制冷剂厂获得的信用额度约占该国所获总信用额度的一半。厂家积累了力量和钱财来与减少补贴的努力做斗争。

碳信用额度的利润来源

碳信用额度可悲的是一些气体制冷剂生产商却利用这一制度大发横财。他们大幅提高可加剧全球气候变化和破坏臭氧层的制冷剂产量同时采用效率低下的生产工艺，以产生更多废气，而后通过处理废气获得碳信用额度并在国际市场上销售。碳信用额度交易已经成为他们的一个主要收入来源，可占到总利润的一半。

由于废气碳信用额度的诱惑构成了制冷剂生产的强力动因，以致于在开头几年，超过一半的工厂每年只开工到生产出碳信用额度补贴项下最高废气量的时候，然后就停产，下一年再开工。

欧盟对此种支付忍无可忍，于是宣布从2013年开始，欧盟的碳交易系统（目前世界上最大的碳交易系统）将不再接受所谓的废气信用额度，本质上则是宣布这些信用额度为伪币。