什么是海洋石油支持船

海洋石油支持船是指用于海上油气勘探、开发、生产等各阶段期间从事作业支持的专用船舶的通称。即指进行与勘探、开发、生产、储运和油田废弃有关的供应、抛起锚、ROV/ROT支持作业、检测或准备(守护)服务的船舶。

海洋石油支持船的法律定位

海洋石油支持船的法律定位是指执行与石油不直接相关、或不在认可当局所规定的沿海国规章制度范围的合同作业中的一项或多项服务功能的船舶。

海洋石油支持船osv是一艘特别地设计用于提供起抛锚服务和拖带半潜式平台及拖带装载有海洋石油平台和生产模块的船驳的起抛锚和近海供应船。该船舶也用作为油田生产平台的守护救助船并通常装备有用于对外消防、营救作业和浮油回收的设备。具有拖曳锚作供应功能的船也用于为所有类型的平台的常规供应服务，输送除甲板货物之外的液态钻井液和固体散料等钻采物资。

海洋石油支持船的主要功能及CCS船级附加标志

海洋石油支持船具有拖曳锚作供应功能的海洋石油支持船除参与设置、拆除水上、水下的海上设施以及铺设、撤除、检修水上水下电缆或管道的施工作业支持外，还可用于为浮式产储装置(FPSO)提供提油作业支持，输送散装液体和固体钻采物资等。

海洋石油支持船以近海供应船的入级规范的技术要求为基础船型设计建造，并综合考虑附加功能所对应的有关规范的技术要求。一般按无限航区要求设计，具有双层底及边舱舱室结构，采用前倾式船脂、巡洋舰式船尾，将起居处所和驾驶台设在舫部，在后部区域提供了开敞式娓部甲板，装备有满足功能要求的甲板机械、索具和专用设备及相关系统，用于载运海上设施的专用物资与设备，或在拖曳、锚作、工程施工等作业支持活动时作为作业甲板使用。此外，在主甲板以下区域布里有分舱结构合理的许多液舱和/或密闭罐及其装载与输送系统，用于海上设施专用散装液体和固体物资的载运与输送，并用于调整控制船的载况和稳性。船舶人级检验机构通常根据海洋石油支持船的船体结构、船舶设备配备和船舶具备的主要功能等授予该类船舶的船级附加标志。

根据设备配置和船体结构等的不同，包括但不仅限于以下基本功能的一种或多种，并适合于恶劣海域(包括冰区)或热带海域操作：

1)、海上钻采物资包括散货(干或液散货)载运供应，–Offshore Supply Ship；

2)、守护作业(应急响应与救助)，– Stand-by Ship；

3)、拖曳功能，包括海上设施限位、连接支持作业，–Offshore Tug；

4)、锚作(包括海上设施就位支持及工程施工支持等)功能，–Offshore Tug；

5)、提油支持功能，–Offshore Tug；

6)、海上人员转运功能, –Offshore Supply Ship或Traffic Ship；

7)、破冰支持功能, –Icebreaking，Ice Class B1；

8)、海上设施生产支持功能(酸化、压裂、固井或防砂支持)，–Offshore Supply Ship；

9)、对外消防灭火功能，–Fire Fighting Ship 1，2 or 3；

10)、海上设施拖曳锚作索具打捞或维修支持，–Offshore Tug；

11)、潜水支持功能，–Offshore Tug；

12)、浮油回收功能(取决于设备配置)，–Oil Recovery Ship A or B；

13)、海底管道勘测功能，–Research Ship。