基本简介

香港港龙航空正式加入航空联盟寰宇一家1998年9月，美国航空公司、英国航空公司、原加拿大航空公司（Canadian Airlines，现已被Air Canada收购）、国泰航空公司及澳洲航空公司（澳大利亚康达斯）宣布有意合组航空联盟。”寰宇一家”航空联盟于1999年2月1日起正式运作，各成员开始提供一系列的优惠措施。结盟使五家航空公司获益明显，尤其是香港国泰航空公司在很大程度上补足了其它盟友在远东市场的份额。

1999年，芬兰航空公司、西班牙国家航空公司加入。2000年，爱尔兰航空公司、智利国家航空公司加入。创始成员之一的加拿大航空公司却因长时间的财务困难，而被加拿大枫叶航空（Air Canada，星空联盟成员）并购而退出。2003年9月，瑞士国际航空公司加入寰宇一家；并同时与英国航空的常旅客计划合并。2004年瑞士国际航空终止加入寰宇一家（2005年3月，德国汉莎航空并购瑞士国际航空，随其加入星空联盟）。2007年匈牙利航空公司、约旦皇家航空公司、日本航空公司加入成为正式会员。港龙航空公司在国泰航空公司完成对其的全面收购后在2007年正式加入。爱尔兰航空公司因转型为廉价航空公司于2007年退出寰宇一家，仍维持与美国航空公司、英国航空公司、澳洲航空公司及国泰航空公司的紧密关系。

寰宇一家各成员航空公司已于2005年4月完成电子机票互通安排的程序，亦是全球首个在成员航空公司之间实现电子机票互通安排的航空联盟。截至2008年，寰宇一家飞行航线网涵盖共约150个国家700多个目的地。

历史沿革

日本航空1998年——9月，美国航空、英国航空、原加拿大航空（Canadian Airlines，现已被Air Canada收购）、国泰航空及澳洲航空宣布有意合组航空联盟。

1999年——寰宇一家于2月1日起正式运作，而各成员亦开始提供一系列的优惠措施。芬兰航空及西班牙国家航空亦于同年后期加入。

2000年——爱尔兰航空及智利国家航空亦加入寰宇一家。但创始成员之一的加拿大航空却因长时间的财务困难，而被枫叶航空（Air Canada）并购。并购后，枫叶航空亦将其中文译名改为加拿大航空；现今，加拿大航空是与寰宇一家竞争的星空联盟成员。

2003到2005年——2003年9月，瑞士国际航空受邀加入寰宇一家；并同时与英国航空签署备忘录，包括广泛的代码共享、伦敦希斯路机场航站共享及将两者的飞行常客计画—瑞士国际航空的TravelClub，以及英航的Executive Club—合并。但于2004年6月，瑞士国际航空宣布终止合作，指出合并的成本及影响将超过所带来的利益。因为瑞士国际航空与英航的合作计划终止，瑞士国际航空亦决定不加入寰宇一家。（2005年3月，德国汉莎航空宣布收购瑞士国际航空，为其后瑞士国际航空加入星空联盟铺路。）

2003年，英国航空与荷兰皇家航空商讨合并的可行性，并希望把荷兰皇家航空的策略合作伙伴—美国西北航空一并纳入寰宇一家，此举将可强化寰宇一家之体系。惟商讨始终未有结果，而荷兰皇家航空其后与法国航空合并，并组成全球最大的航空集团－法国航空－荷兰皇家航空集团。这使原法国航空所属的天合联盟成为仅次于星空联盟，全球第二大的航空联盟。

2005年——寰宇一家与匈牙利航空于5月24日签署备忘录，作为加入寰宇一家的第一步。约旦皇家航空亦于10月17日接受加入寰宇一家，成为寰宇一家第十位成员，亦是中东地区首家加入世界性的航空联盟的航空公司。10月25日，日本航空表示有意加入寰宇一家，日本航空将会为寰宇一家的网络带来约10%的扩张、增加68个航点，其中56个位于日本、5个位于中国及一个国家－关岛。随着匈牙利航空达成寰宇一家对安全、服务的要求，其于11月22日正式获得邀请加入成为会员。此邀请只于匈牙利航空与其它寰宇一家会员完成代码共享的签署，及公司营运转亏为盈时才生效。当时预计相关航空公司可于2006年下半年至2007年上半年可正式成为寰宇一家会员。

2006年——日本航空签定备忘录，踏出其成为寰宇一家会员之第一步，并进一步完成协议的内容后方可成为正式会员。当时预计相关航空公司可于2007年加入。2月5日起，所有来往西班牙马德里机场的寰宇一家航班将迁往第4航厦，该处为西班牙国家航空的基地。而匈牙利航空亦迁往美国纽约肯尼迪国际机场第8航厦，以配合美国航空及芬兰航空。

于5月30日，爱尔兰航空证实于2007年4月1日退出寰宇一家，主要因为该公司将转型为一廉价航空公司，但仍会维持与美国航空、英国航空、澳洲航空及国泰航空的紧密关系。

约旦皇家航空迁往俄罗斯莫斯科的多莫杰多沃国际机场、法国巴黎的戴高乐机场及肯尼迪国际机场第4航厦，以方便转乘其它寰宇一家会员之航班。

2007年——匈牙利航空、约旦皇家航空及日本航空将于4月1日加入成为正式会员。厄瓜多尔国家航空及阿根廷国家航空亦将于本年加入。香港港龙航空于2007年11月1日年正式加入。而爱尔兰航空将于4月1日起退出寰宇一家。所有来往日本东京的寰宇一家航班将迁往成田国际机场第2航厦，以正式配合日本航空基地的运作。

2008年——除英国航空外，所有寰宇一家成员将迁往英国伦敦希斯路机场的第3航厦，英航将独自使用第5航厦。

合作方式

日本航空波音747寰宇一家联盟合作伙伴为旅客提供超过任何独立航空公司网络的优惠。寰宇一家联盟航空公司的会员，其奖励及特权均可在寰宇一家联盟航空公司中享用。当旅客以有效票价乘坐任何寰宇一家联盟航空公司的有效航班时，将为自己的积分计划赢取里程奖励计划。当旅客可以在全球联盟成员目的地实施兑换里程。会员航空公司的常旅客计划各自不同的名称，寰宇一家相应创造不同级别——翡翠级、蓝宝石级和红宝石级，确保旅客获得其会员级别相应的特权。寰宇一家联盟航空公司旅客乘坐任何寰宇一家航空公司的航班可提供任意一间会员航空公司的贵宾候机厅。提供旅客在寰宇一家会员航空公司之间顺利转机的服务。寰宇一家成员航空公司航班将迁往同一航站楼或就近航站楼，以配合基地的运作，方便转机联系。为旅客提供所有会员航空公司之间国际联运电子客票服务，有助于旅客通过航线网络采取任何承运航空公司的组合形式。

成员

寰宇一家之国泰717#9787现有

美国航空（American Airlines）

英国航空（British Airways）

国泰航空（Cathay Pacific）

澳洲航空（Qantas）

芬兰航空（Finnair）

西班牙国家航空（Iberia）

LAN航空（LAN Airlines，原智利国家航空）

日本航空（Japan Airlines）

匈牙利航空（Malév）

约旦皇家航空（Royal Jordanian）

旧有

加拿大国际航空 　原因：于2000年被加拿大枫叶航空并购

爱尔兰航空 原因：因转型于廉价航空而于2007年退出

即将加入

墨西哥国家航空（Mexicana）

可能加入

海南航空（Hainan Airlines）

中国东方航空（China Eastern）

越南航空（Vietnam Airlines）

捷特航空（Jet Airways）

西捷航空（Westjet）

长荣航空（EVA Air）

S7航空（S7 Airlines）

阿拉斯加航空（Alaska Airlines）