主要成果/吴有生

曾长期从事舰艇结构与设备抗水下爆炸与核空爆研究，在理论、实验、应用及冲击环境记录仪研制等方面做出了贡献，解决了舰船抗核加固及战效预估的关键技术。80年代以来从事船舶流固耦合动力学、振动噪声、新型船及极大型浮动结构的研究。创造性地把水动力学与结构力学融为一体，建立了三维水弹性力学理论，并在该船舶力学新领域的前沿进行了二维与三维、频域与时域、稳态与瞬态、线性与非线性的系统性研究，创导了船舶水弹性力学实验研究，为发展应用技术作出了贡献，成果已在国内外用于新船型的研制，有重要的科学与应用价值。同时，从事船舶科学技术发展战略研究。1994年当选为中国工程院院士。

基本信息/吴有生

吴有生姓 名：吴有生任教专业：工学-控制科学与工程在职情况：在性 别：男所在院系：船舶海洋与建筑工程学院

本人简介/吴有生

吴有生院士,男，1942年出生。船舶结构力学和水弹性力学专家。1964年中国科学技术大学近代力学系毕业，1967年清华大学工程力学系研究生毕业，1981～1984年在英国伦敦大学学院（UCL）与布鲁纳尔大学进修获博士学位。现为上海交大兼职教授，中国船舶科学研究中心名誉所长,研究员，博士生导师,国家级突贡和享受政府特贴专家;1994年当选为首批中国工程院院士。长期承担国家重点科技项目的研究。多年来，从事与主持线性与非线性船舶水弹性力学理论、试验技术及应用技术的系统性研究，船舶结构和船用设备的抗水下与空中爆炸的关键技术研究，船舶振动噪声控制技术的基础与应用研究，及新型高性能船舶的研究与设计。

代表性著作：21世纪的铁路/院士科普书系代表性论文：爆炸载荷作用下舰船板架的变形与破损；船舶液体晃荡动力学的研究方法及进展所教课程：研究方向：1.船舶与海洋工程结构的水弹性分析2.结构的振动噪声控制