制动功率

制动时制动器在单位时间所做的功。机器在运转过程中需要减速或停止时,必须给制动器一个制动力矩,其相应的制动功率中Tb为制动力矩(牛·米)；n为制动轴转速（转／分）。在制动过程中,转速n由开始时的最大值逐渐减小到某指定值或零。将开始时的最大n值代入公式,即求得制动功率最大值P。影响制动功率的因素为:制动力矩的大小、开始制动时制动轴的转速和制动时间的长短。制动力矩和开始制动时的转速越大，则制动功率也越大。制动器工作时,机构和载荷运动质量的动能转变为热能,且单位时间放出的热能与制动功率成正比。制动器的温升会影响制动器摩擦面的正常工作。温升过高就会降低摩擦系数和增加磨损，使制动器不能在规定的制动路程内制动。制动器构件温升过高还会破坏制动器零件的配合性能，影响制动轴轴承的正常工作。因此，在选择制动器时须考虑制动力矩和制动功率的大小，使制动器能正常工作。