临策铁路

全长768公里，总投资42.7亿元，东起内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区，西至中蒙边境策克口岸（内蒙古额济纳旗境内），穿越内蒙古西部沙漠戈壁。临策铁路建成后，将与京包、包兰、集通铁路等共同形成贯通东北至西北边疆的铁路运输通道。

临策铁路东起巴彦淖尔市临河区，穿越河套平原，跨过戈壁大漠，西至额济纳旗的策克口岸，全长768公里，途经内蒙古两个盟市的七个旗县，工程总投资42.7亿元，是国家“中长期铁路网规划”中临河至新疆哈密铁路的东段。近两年来，在临策铁路有限责任公司的坚强组织和指挥下，中铁六局、中国中铁工程公司、中铁十一局等14支参建队伍的上千名工程技术人员和数万名筑路工人，在河套平原、在大漠深处，顶酷暑、战风沙，全线共动用土石方4980万立方米，建造了183座桥，1214座涵洞，使这条现代化铁路路基犹如一条巨龙在人迹罕至的大漠戈壁、崇山峻岭间跃然飞架，展现在世人面前。

铁路沿线

铁路沿线80%的地方是极度干旱区和沙漠的边缘地带，90%的地段远离公路，其中400公里是无人区。受沙害影响区段有456公里，占线路总长度的65%；沙害地段有303.2公里，占线路总长的44.2%，其中严重沙害地段有257.6公里。

全线中途运营18个站，其中13个站没有水！全靠专门的补给列车运输给养。

18个站：杭锦后旗站，四团站，呼和温都尔站，毛德忽热站，查干德日斯站，多而本毛道，图克木庙，格勒，莫格尔，互做布其，苏宏图，阿达日噶，塔拉哈尔，沃博尔，辉森乌拉西，天鹅湖，天鹅湖西，额济纳

终点站

客运终点站：额济纳车站。售票的客运站只有两个：起点临河和终点额济纳。其中额济纳只有2万常住人口

车次

4661/2次（呼和浩特-额济纳）

编组：KD+YZ+CA+RW+2YW+XL，1空调发电车，1硬座，1餐车，1软卧，2硬卧，1行李车

车辆类型：25G新空调车底

机车交路：呼和浩特铁路局集宁机务段呼和车间（呼局集段[呼])DF4BK

所属单位：呼和浩特铁路局

客运乘务单位：呼和浩特铁路局客运段呼和车间

车辆单位：呼和浩特铁路局包头车辆段呼和车间

乘警单位：呼和浩特铁路公安局集宁铁路公安处呼和浩特乘警支队